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アルトとカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アルトとカローラワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  カローラワゴン
VS
3.5万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 65万円249万円
カローラワゴンの相場表を見る
4338 中古車掲載台数 7
  • スズキ アルト 660 L キーレス シートヒーター メモリーナビ ワンセグTV CD ドライブレコーダー アイドリングストップ

    本体価格
    26万円

  • スズキ アルト 660 L 走行39676km 運転席シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止 CD再生 ライトレベライザー キーレス エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS ダブルエアバック

    本体価格
    34.2万円

  • スズキ アルト 660 L 初売 L 2型 前後衝突被害軽減ブレーキ シートヒータ オートライト スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ 盗難防止システム オーディオレス キーレスエントリー

    本体価格
    99.3万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    98.8万円

  • スズキ アルト 660 L エアコン パワステ リモコンキー

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ アルト 660 L 純正CDオーディオ 運転席シートヒーター アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    62.7万円

  • スズキ アルト 660 L ワンオーナー ETC キーレスキー 電動電格ミラー アイドリングストップ シートヒーター オートライト 盗難防止措置 横滑り防止装置 パワーウインドウ ドアバイザー

    本体価格
    51.9万円

  • スズキ アルト 660 エコ S キーレス istop ナビ CD

    本体価格
    20.8万円

  • スズキ アルト バン 660 VP 5速マニュアル ノーマル車

    本体価格
    45万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 4WD アイドリングストップ・ナビ・TV・キーレス・4.5万キロ

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    66万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.5 L 5速マニュアル

    本体価格
    89.9万円

関東
1038
76.7万円
関西
550
71.6万円
東海
495
75.4万円
北海道
278
77.2万円
九州
666
66.4万円
東北
462
73.3万円
北陸・甲信越
390
73.4万円
中国
303
68.3万円
四国
156
60.7万円
地域別台数
関東
4
132万円
関西
1
65万円
東海
2
99万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アルトの中古車を探す

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アルトとカローラワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  カローラワゴン
94.4万円170万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
657~658 排気量(cc) 1456~2184
46~49 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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