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アルトラパンとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとミラージュの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   三菱  ミラージュ
VS
1.8万円218万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 12.3万円149.8万円
ミラージュの相場表を見る
5442 中古車掲載台数 173
  • スズキ アルトラパン 660 G 純正ナビTV ETC スマートキー Bluetooth

    本体価格
    49.2万円

  • スズキ アルトラパン G 

    本体価格
    23万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 ハイブリッド L クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ アルトラパン LC X 5型 

    本体価格
    143万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ナビ シートヒーター 14インチアルミ レーダーブレーキサポート

    本体価格
    71.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 禁煙車 SDナビ バックカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム シートヒーター スマートキー ETC オートライト Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    118.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 4WD 7インチナビ バックカメラ シートヒーター ETC ステアリングリモコン LEDヘッドライト アイドリングストップ 衝突軽減装置 ミラーヒーター オートエアコン

    本体価格
    125.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 車線逸脱警報 標識認識機能 アイドリングストップ 運転席シートヒーター オートエアコン 電動格納ミラー キーレスプッシュスタート 軽自動車

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用車 2トーンルーフ シートヒーター

    本体価格
    189.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 S シートヒーター オートライト キーフリー アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    84.8万円

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    38.8万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ナビ バックカメラ スマートキー

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    本体価格
    33万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 

    本体価格
    75万円

関東
1133
72.7万円
関西
713
86.9万円
東海
793
87万円
北海道
313
85.1万円
九州
841
78.6万円
東北
436
88.7万円
北陸・甲信越
480
85.3万円
中国
481
80.8万円
四国
252
75.2万円
地域別台数
関東
50
58.3万円
関西
20
70万円
東海
24
55.1万円
北海道
2
23.9万円
九州
26
55.9万円
東北
19
72.9万円
北陸・甲信越
13
76万円
中国
13
57.4万円
四国
6
55.9万円

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アルトラパンとミラージュのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   三菱  ミラージュ
107.8万円186.9万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
657~658 排気量(cc) 999~1192
49~52 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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