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アルトラパンとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとライトエーストラックの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  ライトエーストラック
VS
1.8万円218万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 61.6万円489.8万円
ライトエーストラックの相場表を見る
5588 中古車掲載台数 66
  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 社外ナビ/TV/ETC/バックカメラ/革シート

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L マットツートン/電動格納ミラー/ドアバイザー/リアワイパー/リアフィルム/ライトレベライザー/ABS/CD/タイミングチェーン

    本体価格
    15万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 4WD 6661 プッシュスタート ETC 衝突安全ボディ 盗難防止システム 電動格納式ドアミラー PW PS WSRS 4WD車 フルフラットシート AAC エアバック イモビライザー

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD 純正オーディオ/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/アイドリングストップ/HIDヘッドライト/オートライト/フロアマット/サイドバイザー

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 S スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム オートライト プッシュスタート シートヒーター CDデッキ

    本体価格
    88.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 G エディション キーレス CD/MDデッキ

    本体価格
    20万円

  • スズキ アルトラパン 660 G スマートキー・ナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 

    本体価格
    78万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 純正ナビ 全周囲カメラ セーフティサポート 禁煙車 ETC HIDヘッド オートライト コーナーセンサー 前席シートヒーター 2トーンルーフ 革巻きステアリング 純正14インチAW スマートキー

    本体価格
    147.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 S ナビ/スマートキー/ベンチシート/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    76.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    120万円

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    本体価格
    168万円

  • トヨタ ライトエーストラック 4WD ウイングホロ ナビ付 

    本体価格
    155万円

関東
1155
74.2万円
関西
743
86.4万円
東海
805
86.3万円
北海道
325
84.4万円
九州
867
78.7万円
東北
461
87万円
北陸・甲信越
483
84.6万円
中国
492
80.2万円
四国
257
74.6万円
地域別台数
関東
26
136.3万円
関西
16
194.9万円
東海
8
159.1万円
北海道
4
156.3万円
九州
5
148.2万円
東北
5
232.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148.8万円
四国
1
185万円

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アルトラパンとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  ライトエーストラック
107.8万円186.9万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
657~658 排気量(cc) 1495
49~52 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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