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アルトラパンとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとGRヤリスの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  GRヤリス
VS
9000円196万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 208万円1430万円
GRヤリスの相場表を見る
6541 中古車掲載台数 236
  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X スマートフォン連携ナビゲーション仕様車 ルーフラックスマートキーオートライト

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G ABS スマートキー

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 修復歴無し

    本体価格
    91.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 

    本体価格
    43万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 禁煙 SDナビフルセグ 2トーン スマートキー

    本体価格
    82.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 禁煙車 ETC スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 純正サインポール/ワンセグナビ

    本体価格
    41.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 X SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    114.4万円

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  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ファースト エディション 4WD 禁煙 フロア6MT マーブル柄カーボンルーフ

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    応談

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    本体価格
    398万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD セーフティセンス マーブルルーフ コンフ

    本体価格
    409万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 純正ディスプレイオーディオ/地デジ

    本体価格
    299.9万円

関東
1427
77.6万円
関西
853
84.8万円
東海
921
83.5万円
北海道
344
86.4万円
九州
1093
79.4万円
東北
541
88.2万円
北陸・甲信越
541
84.9万円
中国
518
84.5万円
四国
303
79.4万円
地域別台数
関東
83
428.2万円
関西
30
383.9万円
東海
44
461.3万円
北海道
8
473.9万円
九州
30
379.1万円
東北
4
455.3万円
北陸・甲信越
18
398.9万円
中国
16
434.9万円
四国
3
336.7万円

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アルトラパンとGRヤリスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  GRヤリス
107.8万円172.4万円 新車時価格 265万円846.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
658 排気量(cc) 1490~1618
52 最高出力(馬力) 120~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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