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エスクードとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エスクードとリーガルワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  エスクード   ビュイック  リーガルワゴン
VS
53万円300万円
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中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
200 中古車掲載台数 10
  • スズキ エスクード 1.4 4WD ターボ ワンオフアップサス 17AW

    本体価格
    298万円

  • スズキ エスクード 2.0 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD LEDライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    253万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 純正ナビ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD クルーズコントロール MTモード

    本体価格
    280万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    287万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    198.5万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD キーレス・クルコン・ETC・禁煙車

    本体価格
    265万円

  • スズキ エスクード 2.4 XE 4WD ナビ フルセグ スマートキー ETC

    本体価格
    63万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD ナビ フルセグ ETC HID

    本体価格
    98万円

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  • ビュイック リーガルワゴン エステート 社外ナビ ドラレコ AW キーレス

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  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

    本体価格
    299.9万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 3列シート 8人乗り コラムシフト

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    160万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート D車 ブルーフレーク塗装 14ワイヤー

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    178万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート RAYSエンジニアリング・ワイヤーホイル

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    118万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート キーレス ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    157万円

関東
47
183.6万円
関西
19
185.9万円
東海
21
163.2万円
北海道
23
183.1万円
九州
31
194.3万円
東北
16
208.7万円
北陸・甲信越
23
217.3万円
中国
12
223.9万円
四国
8
126.8万円
地域別台数
関東
1
160万円
関西
2
178.5万円
東海
3
171万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エスクードの中古車を探す

リーガルワゴンの中古車を探す

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エスクードとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   ビュイック  リーガルワゴン
212.8万円297万円 新車時価格 307万円438万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1371~2393 排気量(cc) 3135~3343
101~166 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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