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エブリイとA6を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   アウディ  A6
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 39.8万円728万円
A6の相場表を見る
4154 中古車掲載台数 131
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ETC・パワーウインドウ・集中ロック

    本体価格
    138万円

  • スズキ エブリイ 660 GA 5AGS車 ジムリイ全塗装 4インチリフトコンプリート

    本体価格
    238万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 5MT LEDヘッドライト リアヒーター オーバーヘッドコンソール 電動格納ミラー キーレスキー パワーウィンドウ 社外アルミ 社外ステアリング

    本体価格
    63.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD パートタイム4WD セーフティーサポート装着車 両側スライドドア オートハイビーム オーバーヘッドシェルフ リアヒーター LEDヘッドライト アイドルストップ 取扱説明書・保証書

    本体価格
    172万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドランプ スマートキー シートヒーター ファブリックシート スライドドアイージークローザー USB端子 オートライト

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 4WD キッチンカー 移動販売

    本体価格
    128万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 集中ドア

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD ディスプレイオーディオ・衝突被害軽減ブレーキ・リアパーキングセンサー・スマートキー・フロアマット・後席両側スライドドア・LEDヘッドランプ・USBソケット・シートヒーター

    本体価格
    154万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減  コーナーセンサー キーレスエントリー オーバーヘッドシェルフ アイドリングストップ USB電源ソケット LEDヘッドライト 陸運局指定工場コバック併設 各メーカー未使用車展示

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD LEDヘッドランプ衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    162万円

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    本体価格
    187.9万円

関東
1173
102.3万円
関西
689
107.1万円
東海
469
107.1万円
北海道
216
120.7万円
九州
598
99.6万円
東北
326
120万円
北陸・甲信越
254
111.4万円
中国
283
101.7万円
四国
146
108.3万円
地域別台数
関東
50
292.8万円
関西
23
333.3万円
東海
15
302万円
北海道
15
167万円
九州
8
212万円
東北
1
320万円
北陸・甲信越
7
300.8万円
中国
10
362.5万円
四国
2
124.4万円

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エブリイとA6のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アウディ  A6
92.3万円199万円 新車時価格 740万円1140万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
658 排気量(cc) 1968~2994
46~64 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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