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エブリイとR8を比較! - みんなの比較車種

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エブリイとR8の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   アウディ  R8
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 599万円18000万円
R8の相場表を見る
4106 中古車掲載台数 41
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 ナビ TV ETC ドラレコ

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ PAリミテッド 衝突被害軽減ブレーキ AM/FMラジオ USB充電ソケット キーレスエントリー オートライト 車線逸脱警報機能 先行車発進通知機能 リヤパーキングセンサー 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    115万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 4WD 4速オートマチック エアコン パワステ パワーウィンドウ デュアルカメラブレーキサポート 両席エアバッグ キーレス 車検R8年11月 走行23067キロ 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    140万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ LITTLE D スマイルファクトリーキャンピング仕様 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 パーキングソナー ETC2.0 リアヒーター オーバーヘッドシェルフ ナビ TV

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ナビ スライドドア フラットシート

    本体価格
    83万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ バックカメラ付7インチディスプレイオーディオ ハイビーム&オートライト プッシュスタートシステム スマートキー パワーウインドウ 電動格納式ドアミラー CVT

    本体価格
    154万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 2024年製タイヤ 禁煙車 社外ナビ ETC Bluetooth オートライト キーレス

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 全席パワーウィンドウ

    本体価格
    162万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 純正ラジオ /純正ゴムマット /純正ドアバ

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    2680万円

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    本体価格
    1348万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    658万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 買取車・パワークラフトマフラー・ディーラー車・MODULARFORGED20インチアルミ・ローダウン・サイドカーボンパネル・キャリパーペイント・カーボンリアスポイラー

    本体価格
    658万円

関東
1152
101.6万円
関西
687
106.8万円
東海
463
107.4万円
北海道
208
122.1万円
九州
590
99.7万円
東北
331
119.3万円
北陸・甲信越
251
111.8万円
中国
278
102.2万円
四国
146
108.2万円
地域別台数
関東
14
1368.6万円
関西
5
1768.6万円
東海
14
2378.6万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1318.2万円
中国
1
2090万円
四国
0
---

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エブリイとR8のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アウディ  R8
92.3万円199万円 新車時価格 2456万円3508万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
658 排気量(cc) 5204
46~64 最高出力(馬力) 540~620
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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