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エブリイとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   AMG  SLSクラス
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
3915 中古車掲載台数 9
  • スズキ エブリイ 660 GA 4WD インパネ5速マニュアル・車検8年8月・走行22000km・エアコン・パワステ・Wエアバッグ・CD

    本体価格
    50.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ドライブレコーダー 走行距離25115km

    本体価格
    69.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4速オートマxスズキセーフティーサポートxリヤパーキングセンサーxナビxバックカメラxETCx前後ドライブレコーダーx前席パワーウィンドウx電動格納ドアミラー

    本体価格
    85万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5MT 届出済未使用車 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト 両側スライドドア 電動格納ミラー オートライト ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    142.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 360度カメラ映像リフトアップ車車検令和8年9月LEDヘッドライトSDナビフルセグTV新品12インチアルミノーマルタイヤバンパーチッピング加工ブラック仕様5速車

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 走行距離70000km 両側スライドドア AT 盗難防止システム ABS CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    30万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ SDナビ 衝突被害軽減システム ドラレコ ETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグ クリアランスソナー 車線逸脱警報

    本体価格
    116.2万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 社外ナビ・バックカメラ・ルーフキャリア・ETC・社外ドラレコ一体型デジタルインナーミラー・14インチ社外アルミホイール・社外テールランプ

    本体価格
    112万円

  • スズキ エブリイ 660ハイルーフ ナビTVドライブレコーダーETCバイザー

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 本土仕入れ・サビ少ない・レンタアップ車・

    本体価格
    81万円

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    応談

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関東
1085
100.7万円
関西
635
106.1万円
東海
443
101.8万円
北海道
198
124.6万円
九州
547
101.1万円
東北
360
120.3万円
北陸・甲信越
234
108.5万円
中国
250
102.7万円
四国
163
105.9万円
地域別台数
関東
6
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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SLSクラスの中古車を探す

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エブリイとSLSクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   AMG  SLSクラス
92.3万円199万円 新車時価格 2430万円3250万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
658 排気量(cc) 6208
46~64 最高出力(馬力) 571~631
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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