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エブリイとDB9を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   アストンマーティン  DB9
VS
1円428万円
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中古車相場 419.9万円2780万円
DB9の相場表を見る
3968 中古車掲載台数 12
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 登録済未使用車 キーレス 衝突軽減 レーンキープ クリアランスソナー オーバーヘッドコンソール ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ WSRSエアバッグ シガーソケット プライバシーガラス

    本体価格
    119.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ユーザー買取車 5速MT ワンオーナー

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ルーフラック スペアキー FM/AM

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイ 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    155万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 新品タイヤ/社外 SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/Bluetooth接続/EBD付ABS/フルセグTV/DVD/ターボ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    117.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD キーレスキー 純正オーディオ CD AUX 電動格納ミラー 全席パワーウィンドウ タイミングチェーン パワーステアリング 社外アルミホイール ABS

    本体価格
    70.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 軽キャン Bamboo Light UPグレードタイプ  電子レンジ P冷蔵庫 天井断熱 140AHリチュームサブバッテリー 2000Wインバータ 走行充電 外部電源 下駄箱 6分割ベットマット 3連調光式ルームライト

    本体価格
    260万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD スズキ認定中古車 純正オプションディスプレイオーディオ(ラジオ・Bluetooth・USB) バックカメラ 前後ブレーキサポー  ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 2WD⇔4WD切替スイッチ

    本体価格
    170.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 40mmリフトアップコンプリートカー

    本体価格
    340万円

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    1050万円

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    1080万円

  • アストンマーティン DB9 Last of 9 

    本体価格
    2780万円

関東
1078
101.3万円
関西
649
107.3万円
東海
449
102.1万円
北海道
207
124万円
九州
542
100.6万円
東北
365
119.9万円
北陸・甲信越
246
106.8万円
中国
265
103万円
四国
167
106.3万円
地域別台数
関東
5
731.7万円
関西
2
970万円
東海
2
719.5万円
北海道
0
---
九州
1
2780万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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DB9の中古車を探す

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エブリイとDB9のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アストンマーティン  DB9
92.3万円199万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
658 排気量(cc) 5935
46~64 最高出力(馬力) 450~547
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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