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エブリイとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとコンコースの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   キャデラック  コンコース
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 100万円350万円
コンコースの相場表を見る
4054 中古車掲載台数 4
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 社外オーディオ/キーレスエントリー/エアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ/ヘッドライトレベライザー/サイドバイザー/フロアラバーマット

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ (直流家クルージングキャビネット/車中泊) 6型CVT 無段階調節式換気扇 LED照明 外部入力 エアーベッド シートヒータ LEDヘッドランプ ルーフコンソール スズキセーフティサポート

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ・2WD・5MT・届出済未使用車・キーレス・フロントパワーウィンドウ・USB電源ソケット・ラジオデッキ付・ハイルーフ・フルフラット・スズキセーフティサポート

    本体価格
    109万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 ラプターライナー 純正ナビ ワンセグ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    113万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・両側スライド・4WD

    本体価格
    202.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ PAリミテッド 6型 前後衝突被害軽減ブレーキ オートライト スライドドア スズキセーフティーサポート 横滑り防止機能 衝突安全ボディ AM/FMラジオ キーレスエントリー パワーウインドウ

    本体価格
    119.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車 6型 CVT車 セーフティサポート ルーフコンソール シートヒーター LEDオートライト Pソナー インテリキー Pスタート DCBS 車線逸脱警報 ハイビームアシスト 先行車発進告知

    本体価格
    133.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 社外ナビ TV 両側スライドドア キーレス パワーウインドウ USB電源 フロアマット パーキングソナー スズキセーフティサポート LED

    本体価格
    129万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 禁煙車・キーレス・パワーウインドウ・距離7000キロ・頸部衝撃緩和ヘッドレスト・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アクセル踏み間違い防止装置・両側スライドドア

    本体価格
    125.8万円

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    128万円

関東
1128
101.1万円
関西
670
108.3万円
東海
456
106.3万円
北海道
206
122.8万円
九州
578
100.8万円
東北
332
118.5万円
北陸・甲信越
259
109.5万円
中国
278
102.4万円
四国
147
107.5万円
地域別台数
関東
2
231万円
関西
0
---
東海
1
350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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エブリイとコンコースのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   キャデラック  コンコース
92.3万円199万円 新車時価格 592万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
658 排気量(cc) 4564
46~64 最高出力(馬力) 270~300
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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