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エブリイとCTSを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   キャデラック  CTS
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 52.5万円678万円
CTSの相場表を見る
4148 中古車掲載台数 15
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート 12インチホイールキャップ LEDヘッドランプ 電波式キーレスキー

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    58万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 両側スライドドアーブレーキサポート横滑り防止装置キーレスエントリー

    本体価格
    79万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 当社試乗車

    本体価格
    132.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 モスグレーメタリック

    本体価格
    170万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキサポート 誤発進抑制 車線逸脱警報 リヤパーキングセンサー ハイビームアシスト 両側スライドドア オーバーヘッドシェルフ キーレス ラジオ USB パワーウインドウ

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD スズキセーフティサポート

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 未使用/5MT/切替4WD/セーフティサポート/LED/キーレス/パワーウインドウ/メーカー保証

    本体価格
    130万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ /5速MT/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/Wエアバック/キーレス/ETC/自社工場1年保証付き/

    本体価格
    88万円

  • スズキ エブリイ 660 PAターボ ハイルーフ 地区限定車 4オートマ チェーンベルト SDナビ 社外アルミ&T キーレス 取説保証書

    本体価格
    32万円

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    361.5万円

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    96.8万円

  • キャデラック CTS 3.0 スタンダード 

    本体価格
    113.8万円

関東
1168
101.7万円
関西
697
107万円
東海
470
107.4万円
北海道
214
121.5万円
九州
594
99.9万円
東北
328
119.2万円
北陸・甲信越
256
112.6万円
中国
278
101.6万円
四国
143
108.3万円
地域別台数
関東
4
199.9万円
関西
1
368万円
東海
5
260.5万円
北海道
0
---
九州
4
72.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
55万円

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エブリイとCTSのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   キャデラック  CTS
92.3万円199万円 新車時価格 599万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
658 排気量(cc) 1998~6162
46~64 最高出力(馬力) 276~649
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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