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エブリイとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 44.9万円206.8万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
3964 中古車掲載台数 23
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ フルセグTVナビバックカメラETC

    本体価格
    119万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 助手席側リアシート付 4WD 本体非課ゼイ ウィズシリーズ 社外アルミ

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ スズキ認定中古車 純正ラジオ 前後ドライブレコーダー オートライト 後席両側スライドドア フロアマット ドアバイザー スペアキー マニュアルエアコン パワーステアリング ABS 横滑り防止装置

    本体価格
    90.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD パートタイム4WD/ハイルーフ/衝突被害軽減システム/車線逸脱警告/リアコーナーセンサー/両側手動スライドドア/オートライト/ヘッドライトレベライザー/横滑り防止/アイドリングスットプ/スペキーあり

    本体価格
    115.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・バックカメラ・盗難防止装置・エアコン・クーラー・パワステ・ETC・ミュージックプレーヤー接続・パワーウィンドウ・キーレス

    本体価格
    71.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキサポート シートヒーター アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    138万円

  • スズキ エブリイ PC ハイルーフ 4WD AT 

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 集中ドアロック フルフラットETC 取説

    本体価格
    41万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 ABS アイドルSTOP スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー レーンキープアシスト 盗難防止装置  LEDヘッドライト

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 走行無制限12か月保証付き/5MT/4WD/ターボ/ ハイルーフ/パワーウィンド/CD/リアシートヘッドレスト/リアヒーター/オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    126万円

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    72万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 

    本体価格
    180万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 禁煙車

    本体価格
    125万円

関東
1084
101.6万円
関西
655
106.6万円
東海
446
101.9万円
北海道
204
124.2万円
九州
544
100.7万円
東北
364
120万円
北陸・甲信越
243
108.2万円
中国
258
102.9万円
四国
166
106.2万円
地域別台数
関東
15
113万円
関西
2
141.4万円
東海
2
71.5万円
北海道
1
68万円
九州
1
83万円
東北
1
111.9万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
0
---
四国
0
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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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エブリイとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   キャデラック  SRXクロスオーバー
92.3万円199万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
658 排気量(cc) 2997
46~64 最高出力(馬力) 269
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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