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エブリイとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
1円446万円
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中古車相場 59.9万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
4338 中古車掲載台数 23
  • スズキ エブリイ 550 PA ハイルーフ 車検付きR9年7月まで 走行120000km オー

    本体価格
    37万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ PC 当社試乗車使用 バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ装着車 スマートキー プッシュスタート 運転席シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    142万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 4WD 平成29年式・走行距離72000km・4WD・ETC・ドラレコ・キーレス・パワーウィンドウ・オーバーヘッドシェルフ・電動格納式ミラー・フルフラット・ルームクリーニング実施・1カ月無償保証・1000km

    本体価格
    60.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 社外ナビ・社外12AW・ETC・キーレス・ABS

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ケンウッドナビ デュアルカメラBS ETC

    本体価格
    89万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD ・4WD・CVT・届出済未使用車・ハイルーフ・シートヒーター・USB電源ソケット・プッシュスタート・ルーフコンソール・LEDヘッドライト・スライドドアクローザー

    本体価格
    155万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 自社 ローン 対応 北九州 下取り強化中

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 特別仕様車 Jリミテッド  ハイルーフ 4WD デュアルカメラブレーキサポート バックソナー アイドリングストップ 横滑り防止装置 オートライト 車線逸脱警報 モスグレーメタリック

    本体価格
    198.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 社外ナビ・ETC・社外アルミ・SRSエアバック・パワードアロック・マニュアルエアコン・ヘッドライトレベライザー・キーレスキー

    本体価格
    24.9万円

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    75万円

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    99.8万円

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    本体価格
    129万円

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    79万円

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    本体価格
    90.8万円

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    本体価格
    138万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD V6 3000ccENG 6速オートマ 純正20インチAW 大型サンルーフ ウッドコンビハンドル ブラックレザーシート パワーシート ベンチレーター スマートキー リアモニター 記録簿 スペアキー

    本体価格
    175万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ クルコン ブラインドスポット パークセンサー ETC 純正18インチAW ルーフレール

    本体価格
    109万円

関東
1238
101.1万円
関西
717
105.8万円
東海
476
107.9万円
北海道
200
118.8万円
九州
617
100.7万円
東北
371
117.2万円
北陸・甲信越
270
109.8万円
中国
289
101.3万円
四国
160
104.5万円
地域別台数
関東
15
116.6万円
関西
1
162.8万円
東海
2
109.5万円
北海道
0
---
九州
1
83万円
東北
2
105.9万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
1
168.8万円
四国
0
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エブリイとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   キャデラック  SRXクロスオーバー
92.3万円199万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
658 排気量(cc) 2997
46~64 最高出力(馬力) 269
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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