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エブリイとYRVを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとYRVの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  YRV
VS
1円416万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 35万円37.8万円
YRVの相場表を見る
3974 中古車掲載台数 2
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 修復歴なし オートマ車 ETC ドライブレコーダー付 タイミングチェーン

    本体価格
    33万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 純正ラジオ キーレスエントリー 純正ゴムフロアマット アイドリングストップ オートライト ドアバイザー 横滑り防止装置 ハロゲンライト USB充電ソケット フルフラットシート パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    106.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ タイヤ4本新品 4AT 衝突軽減システム 純正オーディオ ETC クリアランスソナー レーンアシスト 両側スライドドア キーレスエントリー 電動格納ミラー オートライト 盗難防止システム ABS ESC エアコン

    本体価格
    70万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ CDラジオ 両側スライドドア

    本体価格
    70.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    88万円

  • スズキ エブリイ エブリィV PAリミテット 

    本体価格
    129万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダーブレーキサポート クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ シートヒーター CVT

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ユーザー買取車 ナビ バックカメラ テレビ 社外アルミ HIDヘッドライト マニュアルエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    14.9万円

  • スズキ エブリイ ジョインHRドリームミニ2段ベット 軽キャンピング仕様4人乗/3人就寝2段ベット仕様・ドリームミニ・シンクギャレー/シャワー/給排水タンク・1800Wパワーインバーター・走行充電/外部充電・AC100Vコンセント・フローリングフロア・

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 走行27100km

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 検10.7 ターボ キーレス 外AW

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ YRV 1.3 パルコ-S 5MT キーレス Bluetooth

    本体価格
    35万円

関東
1112
101.1万円
関西
587
99.9万円
東海
457
96.7万円
北海道
215
125.1万円
九州
553
101.2万円
東北
356
113.1万円
北陸・甲信越
268
103.3万円
中国
276
102.5万円
四国
150
107.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
37.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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エブリイとYRVのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  YRV
92.3万円213.3万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
658 排気量(cc) 989~1297
46~64 最高出力(馬力) 64~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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