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エブリイとYRVを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ダイハツ  YRV
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 35万円43万円
YRVの相場表を見る
3693 中古車掲載台数 3
  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 助手席側リアシート付 5AGS車 ウィズ 車いす移動車 助手席側リヤシート 車いす用電動ウィンチ&スロープ キーレス&パワーウィンドウ 5速オートギアシフト

    本体価格
    79万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ オートマ エアコン パワステ バス仕様 社外アルミ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 届出済未使用車横滑防止機能キーレス両側スライドドア

    本体価格
    126.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    37万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD キャンピング仕様 オリジナルベッドキット ロスフィールドルーラック INNOベースキャリア ALPINE11型フローティングDA 1000Wインバーター カーテン LED室内照明 AC100V 外部電源入力システム

    本体価格
    242万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 長野市&千曲市販売限定 5MT AC PS ラジオ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ディスプレイオーディオ/バックカメラ/衝突被害軽減システム/レーンアシスト/クリアランスソナー/アイドリングストップ/PUSHスタート/シートヒーター/USB端子/LEDヘッドライト./両側スライドドア/スマートキー

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ エブリイ PC 4型 

    本体価格
    103万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ スライドドア オートライト パワーウィンドウ アイドリングストップ USBソケット 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    114万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 4WD ターボ/ドライブレコーダー/スタッドレスタイヤ/ステアリングスイッチMTモード/フロントフォグランプ/社外アルミホイール/社外CDMDオーディオ/コラムシフト/電動格納ミラー

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 検10.4 ターボ キーレス 外AW

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ YRV 1.3 パルコ-S 5MT キーレス Bluetooth

    本体価格
    35万円

関東
1051
101.2万円
関西
575
104.7万円
東海
410
97.7万円
北海道
171
130.8万円
九州
527
101.6万円
東北
322
117.1万円
北陸・甲信越
254
108.3万円
中国
245
105.1万円
四国
138
100.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
37.8万円
東海
0
---
北海道
1
43万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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エブリイとYRVのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  YRV
92.3万円199万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
658 排気量(cc) 989~1297
46~64 最高出力(馬力) 64~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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