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エブリイとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   フォード  モンデオワゴン
VS
1円428万円
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中古車相場 ---
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3891 中古車掲載台数 3
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ FU1962 チューナーラジオ パワーステアリング ヘッドライトレベライザー 集中ドアロック 両側スライドドア ドアバイザー 運転席・助手席エアバック 12インチスチールホイール

    本体価格
    89万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD JOINターボ バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ装着車 パートタイム4WD インパネCVT

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 軽バン 2速発進 キャリア ETC ドラレコ前後

    本体価格
    42.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ Bカメラ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ワンオーナー ターボ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート フロアマット ドアバイザー LEDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 車検10年2月 オートギヤシフト CD SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ 2WD 3AT

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    149.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD デュアルセンサーブレーキサポート/パートタイム4WD/5MT/CDチューナー/コーナーセンサー/横滑り防止/キーレスエントリー/ディスチャージオートライト

    本体価格
    141万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ドラレコ/PS/PW/ラジオ

    本体価格
    110.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ハイルーフ セーフティサポート装着車 2WD 後輪駆動 インパネ4AT デュアルカメラブレーキサポート AM/FMラジオ リアコーナーセンサー

    本体価格
    55万円

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    469.9万円

関東
1087
100.9万円
関西
620
106万円
東海
458
101.4万円
北海道
196
125.4万円
九州
530
102.5万円
東北
357
120.4万円
北陸・甲信越
240
107.3万円
中国
246
99.9万円
四国
157
106.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エブリイとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   フォード  モンデオワゴン
92.3万円199万円 新車時価格 309.8万円385万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
658 排気量(cc) 1998~2494
46~64 最高出力(馬力) 145~170
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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