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エブリイとクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ヒョンデ  クーペ
VS
1円416万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
3822 中古車掲載台数 2
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    108万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ 運転席シートヒーター アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ワイルドギア新車カスタム I-STOP ABS オートハイビーム LEDヘッド フルフラットシート エアバック シートヒータ 衝突安全ボディ イモビライザ スマートKEY

    本体価格
    175.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ セーフティサポート(デュアルカメラブレーキサポート・前後誤発進抑制・車線逸脱警報・先行車発進告知・オートハイビーム) 前席パワーウインドウ リモコンキー USB電源 ファブリックシート 届出済み未使用車

    本体価格
    122.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ ラジオ 5AGS

    本体価格
    85万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ smartカラーパッケージプラス

    本体価格
    123.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ナビ ETC ドラレコ 自社保証付き

    本体価格
    103万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    134万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 現行 セーフティーサポート Pソナー A-STOP LEDオートライト ルーフコンソール Wイージークローザー シートヒーター オートハイビーム 標識検知 前後誤発進抑制 車線逸脱抑制 先行車発進告知

    本体価格
    172.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD リフトアップコイル エクストリームJ14インチ新品アルミホイール マックストレックエクストリーム新品タイヤ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト リアソナー 純正オーディオ オートライト キーレスキー

    本体価格
    181.1万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

関東
1072
100.6万円
関西
573
100.3万円
東海
445
96.2万円
北海道
204
124.2万円
九州
537
101.4万円
東北
331
114万円
北陸・甲信越
260
101.9万円
中国
257
102.8万円
四国
143
105万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エブリイとクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ヒョンデ  クーペ
92.3万円213.3万円 新車時価格 209万円252万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
658 排気量(cc) 2656
46~64 最高出力(馬力) 167~175
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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