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エブリイとゼストを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとゼストの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  ゼスト
VS
1円400万円
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中古車相場 1万円75万円
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4408 中古車掲載台数 481
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 両側スライドドア 最長18年保証

    本体価格
    29.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 8インチナビTV・ドラレコ・ETC

    本体価格
    194万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ CVT 前後衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    149万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD タイヤ4本新品

    本体価格
    72.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 4WD セーフティサポート装着車

    本体価格
    126.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 新色モスグレーメタリック/ターボ車

    本体価格
    171万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 純正オーディオ スペアキー

    本体価格
    46.2万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ワンオ-ナ- キーレス

    本体価格
    69万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5MT 社外アルミホイール スペアキー

    本体価格
    36万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減 ブレーキ

    本体価格
    134万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ゼスト 660 G キーレス

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル タイベル交換済み ナビ TV スマートキー

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ キーレスエアコンパワステフル装備

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ゼスト 660 G アルマス 助手席リフトアップシート車 無助手席リフトアップシートドラレコETC

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 車いす仕様車 リアシート付きタイプ キーレス バックカメラ付CDオーディオ

    本体価格
    31万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 

    本体価格
    5.5万円

  • ホンダ ゼスト ダイナミック スペシャル ダイナミック スペシャル

    本体価格
    21万円

関東
1292
102.3万円
関西
683
101.1万円
東海
525
103.5万円
北海道
174
113.8万円
九州
636
96.7万円
東北
431
121.4万円
北陸・甲信越
257
107.8万円
中国
262
100.4万円
四国
148
98.2万円
地域別台数
関東
127
25.2万円
関西
82
21.5万円
東海
54
22.7万円
北海道
31
26.9万円
九州
90
23.9万円
東北
44
26.9万円
北陸・甲信越
21
27.8万円
中国
15
24.7万円
四国
17
25.8万円

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エブリイとゼストのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  ゼスト
92.3万円181.9万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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