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エブリイとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ホンダ  HR-V
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 70.2万円86.8万円
HR-Vの相場表を見る
4251 中古車掲載台数 3
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    123万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    60万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD エアコン パワステ プライバシーガラス スズキセーフティサポート 集中ドアロック 4AT 4WD 最大積載350kg

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 両側スライドドア ETC 社外14インチホイール スズキセーフティサポート オートライト エアコン パワーウィンドウ 電格ミラー 保証書 取扱説明書 スペアキー 4WD

    本体価格
    150万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 衝突被害軽減装置 キーレスエントリー

    本体価格
    124万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD ATOTO10インチオーディオディスプレー BT スズキセーフティサポート 切替4WD リアソナー 社外スキッドプレート 1.5インチリフトUPキット オープンカントリーRT XTREMEーJ15AW

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 4WD デュアルカメラブレーキ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート シートヒーター リアパーキングセンサー レーンキープアシスト オートハイビーム

    本体価格
    169万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ バックカメラ リア5面フィルム キーレス

    本体価格
    125.8万円

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  • ホンダ HR-V 1.6 J 禁煙 全塗装 リフトアップ ルーフキャリア ETC

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    86.8万円

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  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 5速MT/ナビ/TV/サンルーフ/エアロ

    本体価格
    70.2万円

関東
1234
102.2万円
関西
709
104.5万円
東海
473
109.2万円
北海道
201
115.9万円
九州
594
101.2万円
東北
344
118万円
北陸・甲信越
252
108.4万円
中国
270
103万円
四国
174
103.3万円
地域別台数
関東
1
70.2万円
関西
1
86.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
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エブリイとHR-Vのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  HR-V
92.3万円199万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
658 排気量(cc) 1590
46~64 最高出力(馬力) 105~125
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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