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エブリイとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ホンダ  セイバー
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
4069 中古車掲載台数 3
  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 両側スライドドア オーディオ エアコン

    本体価格
    60万円

  • スズキ エブリイ ジョイン ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    59万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    183.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD パートタイム4WD TOYO オープンカントリー ターボ バックモニター ディスプレイオーディオ オートライト シートヒーター 横滑り防止装置 アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    193.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD パワーウインド モケットシート オートマ

    本体価格
    40万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 3ヶ月自社保証 MT 車検整備2年付 エアコン パワステ

    本体価格
    33万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ オイル交換 タイヤ新品交換

    本体価格
    30万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ メモリーナビ フルセグ ブルートゥース ETC 電動格納ミラー キーレスキー パワーウィンドウ フルフラットシート 積載量350kg タイミングチェーン

    本体価格
    38.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減 Bluetooth対応ナビ ETC

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ タイミングチェーン ルーフキャリア

    本体価格
    57万円

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  • ホンダ セイバー 2.5 

    本体価格
    55.5万円

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    本体価格
    69万円

  • ホンダ セイバー 3.2 32V 

    本体価格
    75万円

関東
1128
101.2万円
関西
674
108.3万円
東海
462
107.7万円
北海道
211
122.4万円
九州
577
100.2万円
東北
333
118.8万円
北陸・甲信越
260
109.8万円
中国
276
102.5万円
四国
148
107.5万円
地域別台数
関東
1
69万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとセイバーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  セイバー
92.3万円199万円 新車時価格 263.5万円345万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
658 排気量(cc) 2495~3210
46~64 最高出力(馬力) 200~260
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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