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エブリイとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ホンダ  アクティバン
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 9.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
3857 中古車掲載台数 351
  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    78万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    22万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済み未使用車/6型新品ワークキャリア/新品サイドオーニング/新品スキッドグリル/新品リアラダー/オプション両側パワースライドドア/オプションオートエアコン

    本体価格
    235万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 12ヵ月全国保証付き ドライブレコーダー キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    40万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    135.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    75万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD セーフティサポート 車線逸脱警報 コーナーセンサー オートハイビーム オートライト パートタイム4WD

    本体価格
    112.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・誤発信抑

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ エブリイ PA HR 両側スライドドア・エアコン・パワス 

    本体価格
    25万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    198.1万円

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    本体価格
    43万円

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    33万円

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    39万円

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    45万円

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    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 両側スライドドア キーレスエントリー パワーウィンドウ パワーステアリング マニュアルエアコン 運転席助手席エアバッグ フロアオートマ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ アクティバン 両側手動 フル 4WD 

    本体価格
    40.6万円

関東
1083
100.6万円
関西
612
105.7万円
東海
460
101.8万円
北海道
195
125.4万円
九州
528
103.2万円
東北
354
119.1万円
北陸・甲信越
234
107.1万円
中国
237
99.1万円
四国
154
106.9万円
地域別台数
関東
105
39.3万円
関西
30
45万円
東海
47
40.6万円
北海道
14
52.6万円
九州
74
42.6万円
東北
20
42.2万円
北陸・甲信越
18
52.3万円
中国
20
50.7万円
四国
23
48.5万円

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エブリイとアクティバンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  アクティバン
92.3万円199万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
46~64 最高出力(馬力) 45~53
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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