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エブリイとクラリティPHEVを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ホンダ  クラリティPHEV
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 190.9万円299.8万円
クラリティPHEVの相場表を見る
4206 中古車掲載台数 8
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    135万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 修復歴無し ナビ ブルートゥース対応 キーレス スライドドア パワーウィンドウ 積載量350kg ETC

    本体価格
    25.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ エアコン/パワステ/記録簿

    本体価格
    123万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5速MT (デュアルカメラブレーキサポート) ETC CDチューナー フロアマット サイドバイザー 車線逸脱警報 リアパーキングセンサー リアヒーター 電格ミラー キーレス 両側スライドドア フルフラット

    本体価格
    85.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 横滑り防止 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ オートライト USB

    本体価格
    122万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ワーゲンバス仕様 アーリー カスタムカー

    本体価格
    298万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/キーレス

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 両側PSドア フルオートACディスプレイオーディオ パーキングセンサー 運転席シートヒーター フロントパワーウィンドー スマートキー USB電源 フルホイールキャップ  天井収納

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ナビ・フルセグTV・ETC・バックカメラ

    本体価格
    62万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 パワーステアリング マニュアルエアコン トラクションコントロール ハロゲンヘッドライト ヘッドライトレベライザー 純正ラジオオーディオ MTモード ドアバイザー フロアマット 車検整備 09保証

    本体価格
    61万円

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    本体価格
    288.7万円

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    295.8万円

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    289.8万円

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    263.5万円

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    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 OBD診断済/法定点検整備済/インターナビ/レーンウォッチ機能/インターナビルート/地デジ/Bluetoothオーディオ/8インチワイドディスプレイ/ホンダセンシング/シートヒーター/シートベンチレーション

    本体価格
    190.9万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 ホンダセンシング 純正8インチメモリーナビ

    本体価格
    198万円

関東
1193
101.9万円
関西
688
106.8万円
東海
461
108万円
北海道
212
120万円
九州
614
99.2万円
東北
341
119.1万円
北陸・甲信越
267
111.1万円
中国
280
101.1万円
四国
150
107.7万円
地域別台数
関東
5
256.4万円
関西
0
---
東海
1
190.9万円
北海道
0
---
九州
1
263.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
289.8万円

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エブリイとクラリティPHEVのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  クラリティPHEV
92.3万円199万円 新車時価格 588.1万円599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1875×1480
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 105
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

プラグインハイブリッドの新たな選択肢

クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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