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エブリイとLSを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとLSの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   レクサス  LS
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 42万円1558万円
LSの相場表を見る
4245 中古車掲載台数 887
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    152万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ETC・キイレス

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ リフトアップ・ベットKIT・15インチ・ナビ

    本体価格
    75万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 走行69000キロ

    本体価格
    33万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 衝突軽減装置

    本体価格
    153万円

  • スズキ エブリイ PAリミテッド 5型 

    本体価格
    106万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 

    本体価格
    145万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    171.6万円

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  • レクサス LS 500h Fスポーツ ムーンルーフ デジタルインナーミラー

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    525万円

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    64.8万円

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    本体価格
    748万円

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    本体価格
    109万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ エアロパッケージ/禁煙/マークレビンソン

    本体価格
    420万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ 後期 本革シート サンルーフ リアエンタ

    本体価格
    868万円

  • レクサス LS 500 バージョンL ワンオーナー

    本体価格
    378万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ サンルーフ 黒革 Carlsson21AW エアサス

    本体価格
    128.7万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ カスタムカー サンルーフ アルミ ナビ

    本体価格
    104.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL SR 寒冷地 1500W アドバンストパーク

    本体価格
    789万円

関東
1181
103.6万円
関西
678
103.6万円
東海
482
103.7万円
北海道
176
113.1万円
九州
629
96.6万円
東北
428
121.4万円
北陸・甲信越
249
108.9万円
中国
258
102.8万円
四国
164
100.2万円
地域別台数
関東
303
361.6万円
関西
149
437.1万円
東海
166
406.9万円
北海道
42
439.5万円
九州
109
394万円
東北
20
237.1万円
北陸・甲信越
33
327.1万円
中国
48
308.7万円
四国
17
378.1万円

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エブリイとLSのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   レクサス  LS
92.3万円181.9万円 新車時価格 980万円1799万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
658 排気量(cc) 3444~3456
46~64 最高出力(馬力) 299~422
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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