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エブリイとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 224.8万円410.8万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
3902 中古車掲載台数 7
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ リース可

    本体価格
    84.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    121万円

  • スズキ エブリイ 660 PA スズキ セーフティー サポート 非装着車 ハイルーフ 4WD 登録済み未使用車 AT 4WD エアコン パワステ 両側スライドドア ABS フルフラットシート

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    116.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 4AT ETC キーレス レーダーブレーキ 整備済み 定期交換部品交換済み

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済み未使用車 純正LEDヘッドライト メッキグリル スズキセーフティサポート キーレス

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 1年間保証付き インパネ5速MT車・純正オーディオ・ルーフコンソール・リヤヒーター・電動格納ミラー・両側スライドドア・ETC・キーレス・オールシーズンマット・ドアバイザー・ABS

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 車検9年11月 4WD オートギヤシフト キーレス ナビ ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ ルーフキャリア 3AT

    本体価格
    42万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    399万円

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    本体価格
    410.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    238万円

関東
1095
100.7万円
関西
633
106万円
東海
445
101.2万円
北海道
192
125.5万円
九州
536
101.1万円
東北
360
119.7万円
北陸・甲信越
233
109.1万円
中国
247
101.9万円
四国
161
105.5万円
地域別台数
関東
3
308万円
関西
1
410.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
224.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
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エブリイとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
92.3万円199万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
658 排気量(cc) 1308
46~64 最高出力(馬力) 185~205
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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