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エブリイとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   マツダ  AZ-1
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 210万円400万円
AZ-1の相場表を見る
4267 中古車掲載台数 9
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4AT ナビ バックカメラ ETC キーレス 取説

    本体価格
    60.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ キーレスエントリー 両側スライドドア

    本体価格
    110万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ディスプレイ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    106.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD アイドリングストップ付

    本体価格
    116万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 6型/LEDヘッド/キーレス/電格ミラー

    本体価格
    132万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    136.9万円

  • スズキ エブリイ PC HR 

    本体価格
    59万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    104.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    79万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 5速 リフトアップ 14AW ナビフルセグ

    本体価格
    199万円

ピックアップ中古車
  • マツダ AZ-1 660 ガルウイング

    本体価格
    210万円

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  • マツダ AZ-1 660 M2-1015 100台限定 R5年クラッチ交換済

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  • マツダ AZ-1 660 マツダスピードバージョン

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    339.5万円

  • マツダ AZ-1 660 ターボ ガルウイング マツダスピード仕様

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    299万円

  • マツダ AZ-1 660 

    本体価格
    210万円

  • マツダ AZ-1 660 純正ホイール(センターキャップ純正付き)

    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 車高調・社外マフラー(オートジュエル)

    本体価格
    応談

関東
1192
104万円
関西
669
103.4万円
東海
482
104万円
北海道
176
112.3万円
九州
641
97.1万円
東北
419
121.5万円
北陸・甲信越
259
107.5万円
中国
265
101.5万円
四国
164
101.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
279万円
東海
2
274.8万円
北海道
0
---
九州
3
400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
299万円
四国
0
---

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AZ-1の中古車を探す

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エブリイとAZ-1のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   マツダ  AZ-1
92.3万円181.9万円 新車時価格 149.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
658 排気量(cc) 657
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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