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エブリイとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   マツダ  スクラムトラック
VS
1円446万円
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中古車相場 16万円356万円
スクラムトラックの相場表を見る
4255 中古車掲載台数 218
  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー 両側パワースライド セーフティサポート LED シートヒーター

    本体価格
    182万円

  • スズキ エブリイ 660 PX ハイルーフ 

    本体価格
    21万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    63万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ インパネ5MT

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD PAリミテッド LEDヘッドランプ装着車 パートタイム4WD インパネCVT デュアルカメラブレーキサポート キーレスエントリー

    本体価格
    134万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ オートマ車 両側スライドドア Wエアバック エアコン パワステ ラジオ

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 2年保証付き・デュアルカメラサポート・衝突被害軽減システム・アイドリングストップ・横滑り防止機能・衝突安全ボディ・前席パワーウィンドウ・リモコンキー・後退時ブレーキサポートUSB電源ソケット・FM/AMラジオ

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 助手席側リアシート付 4WD スロープタイプ

    本体価格
    78万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ R7年9月登録/届出済未使用車/衝突軽減

    本体価格
    126万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 2WD 5速MT 衝突軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    48万円

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    130.3万円

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    本体価格
    59.1万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パーキングセンサー

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KX 4WD 

    本体価格
    115.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 運転席エアバック・エアコン・パワステ

    本体価格
    61.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 

    本体価格
    107.8万円

  • マツダ スクラムトラック AZ-MAX ラクーン 走行充電 FFヒーター オーニング

    本体価格
    212万円

関東
1233
102.4万円
関西
720
104.4万円
東海
467
109.6万円
北海道
200
115.8万円
九州
597
101.2万円
東北
346
118.2万円
北陸・甲信越
246
107.2万円
中国
271
102.8万円
四国
175
102.7万円
地域別台数
関東
45
95.5万円
関西
38
95.2万円
東海
28
81.4万円
北海道
8
173.6万円
九州
38
74万円
東北
12
107.6万円
北陸・甲信越
18
68.4万円
中国
25
91.2万円
四国
6
74.8万円

エブリイの中古車を探す

スクラムトラックの中古車を探す

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エブリイとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   マツダ  スクラムトラック
92.3万円199万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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