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エブリイとトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 248万円378万円
トランスポーターT1の相場表を見る
4081 中古車掲載台数 3
  • スズキ エブリイ 660 GA 4WD マットカラー全塗装(ブラウンゴールドP)/

    本体価格
    93.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 禁煙車 ドラレコ前後 車線逸脱警告 オ-トライト レベライザ- コ-ナ-センサ- サイドバイザ- 両側スライドドア パワステ TRC ASV PW 集中ドアロック Rワイパ- ドリンクホルダ- A/C シガソケ フロアマット AM/FM

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    19万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ エアコン/パワステ/PW/ETC/タイヤ4本新品/バッテリー新品

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ スズキセーフティサポート デュアルカメラブレーキサポート フロントシートヘッドレスト一体型 届出済未使用車 新車保証対

    本体価格
    125万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 4WD リフトアップ ハイルーフ ICターボ 衝突軽減ブレーキ プラスラインFRショートバンパー 革調シートカバー オールテレーンタイヤ 社外15AW ナビTV Bluetooth キーレス ウッドコンビハンドル 試乗OK

    本体価格
    150.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ カーナビ/両側スライド/エアコン/エアバック/ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5速車 車検2年込み 走行7万キロ台 人気

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ オイル交換 タイヤ新品交換

    本体価格
    30万円

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  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 208D キャンピングカー 車中泊 バイク積

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 T1 208D NOXpm適合 2.3L直列4気筒 ディーゼルエンジン OM 601系

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 トランスポーター 210 1ナンバー/NOX・PM適合

    本体価格
    応談

関東
1137
101.2万円
関西
677
107.5万円
東海
460
107.5万円
北海道
210
122.1万円
九州
580
99.9万円
東北
332
119万円
北陸・甲信越
258
110.4万円
中国
279
101.4万円
四国
148
107.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
378万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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スズキ  エブリイ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
92.3万円199万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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