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エブリイとコルトを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   三菱  コルト
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
3960 中古車掲載台数 131
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 4WD マニュアル車

    本体価格
    50万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 純正オーディオ キーレス 届出済未使用車

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ レーダーブレーキサポートナビTV ドラレコ

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 修復歴無 ナビ テレビ ETC キーレスキー

    本体価格
    37.5万円

  • スズキ エブリイ PA リミテッド  ナビ・TV、ブレーキサポー 

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    37万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4AT キーレス 両スライドドア

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ エブリイ ジョイン 内地中古71万キロ 

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 スライドドア

    本体価格
    137.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 2WD

    本体価格
    28.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR WORK17アルミ/テイン車高調/柿本マフラー

    本体価格
    64.9万円

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    69.9万円

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    本体価格
    48万円

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    87.8万円

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    74.8万円

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    本体価格
    72万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速マニュアル ナビ ワンセグ DVD再生

    本体価格
    109万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR タイベル交換済 関東オーナー

    本体価格
    49万円

関東
1070
101.8万円
関西
642
104.4万円
東海
454
105.1万円
北海道
158
108.6万円
九州
583
101.5万円
東北
389
122.8万円
北陸・甲信越
236
108.8万円
中国
256
99.6万円
四国
172
103.8万円
地域別台数
関東
41
65万円
関西
12
47.4万円
東海
20
75.5万円
北海道
13
51.9万円
九州
9
46.2万円
東北
14
57.5万円
北陸・甲信越
11
50.3万円
中国
7
67万円
四国
4
21.9万円

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エブリイとコルトのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   三菱  コルト
92.3万円181.9万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
658 排気量(cc) 1332~1499
46~64 最高出力(馬力) 90~163
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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