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エブリイと650Sを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   マクラーレン  650S
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 1380万円1398万円
650Sの相場表を見る
4290 中古車掲載台数 2
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 社外オーディオ・キーレス・ヘッドライトレベライザー・ABS・両側スライドドア・カップホルダー

    本体価格
    41万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    60万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    156.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ワンオーナー キーレス ETC メモリーナビ ワンセグ CD再生 プライバシーガラス ドアバイザー パワーウインドウ 両側スライドドア 盗難防止装置 点検記録簿

    本体価格
    41.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ パワースライドドア・届出済み未使用車

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5速マニュアル車

    本体価格
    78万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキサポート 誤発進抑制 車線逸脱警報 リヤパーキングセンサー ハイビームアシスト 両側スライドドア オーバーヘッドシェルフ キーレス ラジオ USB パワーウインドウ

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済未使用車・丸目キット・レトロ

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ SANTAROSA WINDSOR

    本体価格
    229万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 ワーゲンバス仕様

    本体価格
    132万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 650S 3.8 正規D車左HCarbon製CabinCarbonBrake鍛造20AWH純正ナビBカメラV8TwinTurboEg650PS前後Parkセンサーインテリジェントキーシステムソフトクロージャードア自動可変RスポFリフターイエローキャリパー

    本体価格
    1398万円

関東
1229
101.7万円
関西
710
105.5万円
東海
485
107.9万円
北海道
202
115.7万円
九州
586
100.2万円
東北
366
117万円
北陸・甲信越
264
107.6万円
中国
281
100.5万円
四国
167
105.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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650Sの中古車を探す

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エブリイと650Sのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   マクラーレン  650S
92.3万円199万円 新車時価格 3160万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
658 排気量(cc) 3799
46~64 最高出力(馬力) 650
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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