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エブリイとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   光岡自動車  ロックスター
VS
8万円398万円
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中古車相場 641万円799.8万円
ロックスターの相場表を見る
4276 中古車掲載台数 16
  • スズキ エブリイ PC Cam歩・サイドオーニング・ETC・フルセグTV

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 未使用車

    本体価格
    140万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 2nd発進機能付 1オーナー ナビ Bluetooth

    本体価格
    23.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 4WD CVT キーレス

    本体価格
    137.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA スズキ セーフティー サポート 非装着車 ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 アイドリングストップ

    本体価格
    98.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 登録済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    164万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 禁煙車 社外ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    95万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 車中泊ベッド カーテン付 社外ナビ ETC

    本体価格
    69万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ワンオーナー/ターボ・電格ミラー・PW・ETC

    本体価格
    58万円

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  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 

    本体価格
    728万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 1オーナー 黒革 INTレザー 同色ドアトリム

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    678万円

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    678万円

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    670万円

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    668万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ セーフティPKG ヴィンテージホイール

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  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 光岡自動車50周年記念200台限定車

    本体価格
    685.4万円

関東
1223
98.7万円
関西
667
101.3万円
東海
488
100.1万円
北海道
162
110.4万円
九州
617
98万円
東北
448
117.5万円
北陸・甲信越
276
105.9万円
中国
256
99.4万円
四国
139
94.9万円
地域別台数
関東
8
696.8万円
関西
0
---
東海
2
649.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
718万円
北陸・甲信越
2
668万円
中国
2
742.6万円
四国
1
642.4万円

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エブリイとロックスターのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   光岡自動車  ロックスター
92.3万円181.9万円 新車時価格 469.8万円990万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
658 排気量(cc) 1496~2000
46~64 最高出力(馬力) 132~181
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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