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エブリイとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   日産  セフィーロ
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
3971 中古車掲載台数 22
  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 修復歴無し 4AT ETC デュアルカメラブレーキサポート アクセル踏み間違い防止 障害物センサー レーンキープアシスト オートライト キーレス 電動格納ミラー オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    95.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    125万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 1年走行距離無制限保証付/キーレス/パワーウィンドー/フロアマット/オートマ車

    本体価格
    74.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 社外ナビ(フルセグTV・CD・DVD・BT・ラジオ)

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ カーナビ バックガイドモニター スタッドレスタイヤ付 ルーフラック ETC ドラレコ セーフティサポート装着車 オートライト 電動格納ミラー 4AT

    本体価格
    84.7万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 衝突被害軽減システム レーンアシスト パーキングセンサー 両側電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター オートライト アイドリングストップ 助手席エアバッグ 電動格納ミラー

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ マニュアル車 両側スライドドア キーレス ラジオデッキ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・バックカメラ・盗難防止装置・エアコン・クーラー・パワステ・ETC・ミュージックプレーヤー接続・パワーウィンドウ・キーレス

    本体価格
    71.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD PSPW ABS AC 純正デッキ リモコンキー

    本体価格
    68万円

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    59.9万円

関東
1079
101.2万円
関西
650
107.8万円
東海
446
102.3万円
北海道
208
123.6万円
九州
541
100.6万円
東北
365
120万円
北陸・甲信越
248
107.7万円
中国
267
103.2万円
四国
167
106.3万円
地域別台数
関東
12
170.6万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
250.9万円
四国
1
220万円

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エブリイとセフィーロのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  セフィーロ
92.3万円199万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2495
46~64 最高出力(馬力) 160~210
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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