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エブリイとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   日産  セフィーロ
VS
1円428万円
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中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
3976 中古車掲載台数 22
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD キーレス 横滑り防止装置

    本体価格
    122万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 後席両側スライドドア リヤパーキングセンサー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト フロアマット シートヒーター キーレスエントリー マッドフラップ スペアタイヤ 2エアバック

    本体価格
    132万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済み未使用車 純正LEDヘッドライト メッキグリル スズキセーフティサポート キーレス

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ レーダーブレーキサポート 修復歴無し キーレス パワーウィンドウ 電動格納ミラー ディスプレイオーディオ ブルートゥース対応 アンドロイドオート アップルカープレイ

    本体価格
    80.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ターボ メモリーナビ テレビ ETC ドライブレコーダー フルフラットシート 両側スライドドア

    本体価格
    156.7万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 軽キャン 車中泊

    本体価格
    119.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    130万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD ナビ TV ETC 4WD

    本体価格
    57万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 車検R8年12月 修復歴無 フルカスタム ラプターライナー 全塗装 ベージュ 猪狩バー  Wレタータイヤ 14インチアルミ 背面タイヤ 鍵付ルーフキャリア ナルディハンドル 前席電動PW パートタイム4WD

    本体価格
    53.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ナビ AUX USB Bluetooth ドラレコ ETC オートライト オートハイビーム キーレス リアクリアランスソナー 盗難&横滑り防止装置 ABS 禁煙車

    本体価格
    72万円

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    59.9万円

関東
1079
101.2万円
関西
650
107.4万円
東海
450
102.1万円
北海道
208
123.6万円
九州
542
100.7万円
東北
365
119.9万円
北陸・甲信越
248
107.7万円
中国
267
103.1万円
四国
167
106.3万円
地域別台数
関東
12
170.6万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
250.9万円
四国
1
220万円

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エブリイとセフィーロのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  セフィーロ
92.3万円199万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2495
46~64 最高出力(馬力) 160~210
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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