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エブリイとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   日産  ホーミーコーチ
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
4133 中古車掲載台数 4
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ Bamboo社製キャンピング仕様Lightモデル 社外ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth Bカメラ 前後ドラレコ ETC オートライト デュアルカメラブレーキサポート コーナーセンサー ジャクリー400W電源

    本体価格
    174.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    58万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ エアコン

    本体価格
    25万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 切替4WD オートマ キーレス エアコン パワーステアリング ラジオ 両側スライドドア  衝突安全ボディ

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 エアコンクーラー マニュアルエアコン バン キーレスエントリー センターキャップ パワーステアリング ビニールレザーシート表皮 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 衝突軽減装置 コーナーセンサー ETC オートハイビーム車線逸脱警報 誤発進抑制機能 先行車発進告知機能 CDオーディオ 盗難防止装置 プライバシーガラス 横滑り防止装置 キーレスエントリー

    本体価格
    74.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 新車/フルセグナビ+フロアマット+バイザー

    本体価格
    154.4万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ・DAMD little D ・ぷちキャン TRYII ・ベットキット ・キャビネット ・ルーフラック ・純正ディスプレイオーディオ ・バックカメラ ・キーレスシステム ・電動格納ミラー ・デュアルブレーキサポート

    本体価格
    199万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    154.9万円

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関東
1166
101.5万円
関西
695
106.9万円
東海
465
107.3万円
北海道
213
121.4万円
九州
591
99.7万円
東北
327
119.2万円
北陸・甲信越
255
112.4万円
中国
278
101.5万円
四国
143
108.3万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  ホーミーコーチ
92.3万円199万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
658 排気量(cc) 1952~2960
46~64 最高出力(馬力) 76~155
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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