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エブリイとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   日産  NT100クリッパー
VS
1円446万円
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中古車相場 11万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
4254 中古車掲載台数 554
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 

    本体価格
    42万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキサポート 誤発進抑制 車線逸脱警報 パーキングセンサー シートヒーター USB オーベーヘッドシェルフ スマートキー LEDライト ハイビームアシスト 電動格納ミラー

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 4WD

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    169万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ シートヒーター スマートキー届出済未使用車 新車保証付き スズキセーフティサポート

    本体価格
    136万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ AM/FMラジオ・マニュアルエアコン・前席パワーウインドウ・オートライト

    本体価格
    140.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済み未使用車/6型新品ワークキャリア/新品サイドオーニング/新品スキッドグリル/新品リアラダー/オプション両側パワースライドドア/オプションオートエアコン

    本体価格
    235万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD パワーウインドウ 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート キーレスエントリー 車線逸脱警報 横滑り防止機能 オートライト オートマチックハイビーム AM/FMラジオ

    本体価格
    135万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー 両側スライドドア シートヒーター フロアマット キーレスエントリー アイドリングストップ 車線逸脱警報機能 マッドフラップ スペアタイヤ スモークガラス

    本体価格
    134万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 3年保証付き/軽バン/ハイルーフ/黒ナンバー

    本体価格
    119.8万円

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    119万円

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    199.1万円

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    106.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 荷箱付 ETC パワステ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD 

    本体価格
    126.5万円

関東
1235
101.8万円
関西
710
104.8万円
東海
479
108.3万円
北海道
199
115.4万円
九州
595
100.9万円
東北
342
117.8万円
北陸・甲信越
255
108.7万円
中国
268
103万円
四国
171
104.2万円
地域別台数
関東
115
91万円
関西
118
111万円
東海
43
114.3万円
北海道
37
83.1万円
九州
104
96.4万円
東北
50
84.7万円
北陸・甲信越
40
91.1万円
中国
22
80.3万円
四国
25
82.5万円

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スズキ  エブリイ   日産  NT100クリッパー
92.3万円199万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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