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エブリイとベクトラを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとベクトラの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   オペル  ベクトラ
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 87.5万円
ベクトラの相場表を見る
4201 中古車掲載台数 1
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD ・4WD・5MT・届出済未使用車・パートタイム・キーレス・メッキフロントグリル・LEDヘッドライト・パワーウィンドウ・シートヒーター・電動格納ドアミラー

    本体価格
    146万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ エアコンクーラー パワステ キーレス

    本体価格
    41万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 1オーナー 衝突軽減ブレーキ ナビ ETC ABS キーレス プライバシーガラス Bluetooth オートライト ドアバイザー 横滑り防止装置 レーンアシスト 助手席エアバック 事業用登録可  保証書 取り扱い説明書

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ バックカメラ AppleCarPlay AndroidAuto Bluetooth ラジオ USB プッシュスタート LED 運転席シートヒーター

    本体価格
    166.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD オートマ エアコン パワステ パワーウィンド キーレス 4WD

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 純正オーディオ 社外LEDライト 社外AW

    本体価格
    130万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 軽バン 2速発進 キャリア ETC ドラレコ前後

    本体価格
    42.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 カーナビ 両側スライドドア パワステ 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • オペル ベクトラ CD 走行1万km 純正15インチホイール ECOTECエンジン ヤナセ物 カラーCD369 RIO VERDE PEARL MET

    本体価格
    87.5万円

関東
1193
101.9万円
関西
684
106.6万円
東海
462
107.9万円
北海道
212
120万円
九州
613
99.2万円
東北
340
119.3万円
北陸・甲信越
267
111.1万円
中国
280
101.1万円
四国
150
107.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
87.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとベクトラのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   オペル  ベクトラ
92.3万円199万円 新車時価格 351.8万円425.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1800×1465
658 排気量(cc) 2198~3174
46~64 最高出力(馬力) 147~211
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~11km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

機能性の優れたドルクラスサルーン

オペルの主力車種として登場したニューベクトラは、空力特性を追求したボディに快適&機能的な室内空間を包み込んだもの。グレードは1.8LのGLと2LのCD、そして2.5L・ECOTECエンジンのCDX。最上級グレードのCDXにはクルーズコントロールや専用デザインのアルミホイールが標準装備されている。またCDとCDXには燃費や外気温などを表示するマルチインフォメーションディスプレイが標準装備された。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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