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エブリイとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ロールスロイス  ゴースト
VS
1円428万円
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中古車相場 999.9万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
3912 中古車掲載台数 45
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD カーラジオ 両側スライドドア パワーウィンドウ

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 登録済未使用車 LEDヘッドライト CVTミッション シートヒーター USB電源 スズキセーフティサポート キーレス リアソナー アイドリングストップ レーンアラート オートライト

    本体価格
    135.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ オートマ/4ナンバー/車検整備付/1年保証付/エアコン/パワステ/前席パワーウインドウ/タイミングチェーン

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    116.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 修復歴無し ETC 4ナンバー 両側スライドドア タイミングチェーン フルフラットシート

    本体価格
    53万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4速オートマ キーレス CDラジオ 集中ドアロック リアフイルム貼り

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー オーバーヘッドシェルフ キーレスエントリー パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー オートライト シートヒーター

    本体価格
    136万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 軽自動車 両側スライドドア ハイルーフ エアコン パワステ Wエアバッグ 純正ラジオ キーレス ETC 5速マニュアル

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ スズキセーフティサポート アイドリングストップ 両側スライドドア ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    109万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    55万円

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    本体価格
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関東
1085
100.7万円
関西
634
106.1万円
東海
443
101.8万円
北海道
197
124.6万円
九州
546
101.2万円
東北
360
120.3万円
北陸・甲信越
234
108.5万円
中国
250
102.7万円
四国
163
105.9万円
地域別台数
関東
16
2383.6万円
関西
16
2422.9万円
東海
8
2324.9万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1605万円
四国
0
---

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エブリイとゴーストのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ロールスロイス  ゴースト
92.3万円199万円 新車時価格 3590万円4200万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
658 排気量(cc) 6750
46~64 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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