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エブリイと900セダンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイと900セダンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   サーブ  900セダン
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 179万円250万円
900セダンの相場表を見る
4289 中古車掲載台数 4
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 純正ディスプレイオーディオ(ラジオ・Bluetooth・USB) バックカメラ 前後ブレーキサポート ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト ラバーフロアマット キーレスプッシュスタート 取説

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 前後ドライブレコーダー装着車 社用車アップ スズキセーフティーサポート

    本体価格
    111万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD レーダーブレーキサポート/純正オーディオ/AUX/キーレス/CD/全席パワーウィンドウ/電動格納ミラー

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/キーレス/ETC

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ エブリイ 660 GA 

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    109万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD リフトアップ ショートバンパー 社外アルミ 社外マフラー ハーフレザー調シートカバー

    本体価格
    208万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD リースアップ/8316キロ/4WD/ハイルーフ

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ メモリーナビ/フルセグ キーレス LED ETC

    本体価格
    79.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ハイルーフ Wエアーバック 盗難防止 パワーウィンドー 安全ボディー AC 禁煙車 PS エアバック 整備記録簿

    本体価格
    63.8万円

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    250万円

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    194.5万円

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    179万円

  • サーブ 900セダン i16 

    本体価格
    応談

関東
1228
101.6万円
関西
710
105.5万円
東海
485
107.9万円
北海道
201
116万円
九州
586
100.2万円
東北
366
117万円
北陸・甲信越
265
107.4万円
中国
281
100.5万円
四国
167
105.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
194.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
250万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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エブリイと900セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   サーブ  900セダン
92.3万円199万円 新車時価格 355万円455万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1690×1425  他
658 排気量(cc) 1984~1985
46~64 最高出力(馬力) 125~160
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

エアロダイナミクスを盛り込んだスタイルに注目

90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190&Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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