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エブリイとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   スバル  プレオプラス
VS
1円400万円
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中古車相場 13万円114.2万円
プレオプラスの相場表を見る
4253 中古車掲載台数 274
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    128万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ PWウインドウ ワイヤレスキーETC禁煙車

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ セーフティサポート ナビBluetooth Bカメラ

    本体価格
    43.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD ユーザー買取車 ドラレコ ETC

    本体価格
    104.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    121.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 両側スライドドア ハイルーフ FM・AMラジオ

    本体価格
    61.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 鑑定車輌 3年保証付き

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ AM/FMラジオ フロアマット オートライト

    本体価格
    102万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 5速MT タイミングチェーン式

    本体価格
    74万円

ピックアップ中古車
  • スバル プレオプラス L スマートアシスト 元社用車 

    本体価格
    82.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F 車検R7/3/19 ABS キーレス

    本体価格
    32万円

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    60.5万円

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    51.7万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 4WD LEDヘッドランプ

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    43万円

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  • スバル プレオプラス 660 F アイドリングストップ 社外ホイール

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    28万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト ドラレコ ナビ カメラ ETC

    本体価格
    71.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F クリアランスソナー・衝突被害軽減システム

    本体価格
    88.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 社外オーディオ/Bluetooth

    本体価格
    53.4万円

関東
1178
103.7万円
関西
683
103.3万円
東海
483
103.7万円
北海道
178
113.4万円
九州
632
96.7万円
東北
427
121.1万円
北陸・甲信越
248
108.9万円
中国
261
101.4万円
四国
163
99.4万円
地域別台数
関東
77
56.6万円
関西
24
67.9万円
東海
25
60万円
北海道
28
57.8万円
九州
18
39.1万円
東北
28
53.5万円
北陸・甲信越
44
67.5万円
中国
26
62.8万円
四国
4
42.9万円

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エブリイとプレオプラスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   スバル  プレオプラス
92.3万円181.9万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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