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エブリイとグランビアを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとグランビアの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  グランビア
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 88.3万円155万円
グランビアの相場表を見る
4048 中古車掲載台数 16
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 レーダーブレーキサポート ナビ ETC

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 両側スライドドア エアコン パワーステアリング 運転席助手席エアバック

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ #16478

    本体価格
    102万円

  • スズキ エブリイ 660 PA スズキ セーフティー サポート 非装着車 ハイルーフ 4WD 届出済み未使用車 キーシリンダー パートタイム4WD パワーステアリング マニュアルエアコン クリアランスソナー アイドリングストップ 横滑り防止 ヘッドライトレベライザー スピーカー一体型ラジオ

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    60万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ワーゲンバス仕様 社外エアロパーツ

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ エブリイ PAリミテッド 6型 2WD CVT 

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート バックカメラ 走行2.6万キロ セーフティサポート装着車 キーレス コーナーセンサー ETC

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    132.9万円

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    88.3万円

関東
1125
101.2万円
関西
670
108.3万円
東海
457
105.9万円
北海道
206
122.8万円
九州
572
100.7万円
東北
331
118.8万円
北陸・甲信越
260
109.3万円
中国
279
102.4万円
四国
148
107.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
109.8万円
東海
3
121.9万円
北海道
1
89.8万円
九州
1
88.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
10
131.8万円

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エブリイとグランビアのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  グランビア
92.3万円199万円 新車時価格 234.8万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1800×1965  他
658 排気量(cc) 2693~3378
46~64 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.1~9.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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