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エブリイとコルサを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  コルサ
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 38.8万円88.9万円
コルサの相場表を見る
3974 中古車掲載台数 3
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD デュアルカメラセーフティーサポート 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    87万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 走行0.5万km AT車 両側スライドドア

    本体価格
    105万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ エアコン付

    本体価格
    70万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ AT ナビ TV 両側スライドドア キーレスエントリー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ CD

    本体価格
    58.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 4WD 平成29年式・走行距離72000km・ETC車載器・事業用登録可・キーレスエントリー・電動格納式ミラー・パワーウィンドウ・オーバーヘッドシェルフ・アームレスト・分割シート・フルフラット・1ヶ月無償保証

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 登録済未使用車

    本体価格
    128.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 4WD/社用車/衝突被害軽減ブレーキ/CVT/

    本体価格
    157.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4速オートマ・ワンオーナー・パワーウィンド・キーレス

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ プラスライン製ハーフバンパー エアロキット ショートバンパー LEDテールランプ 1インチリフトアップキット 15インチアルミホイール TOYOトーヨー オープンカントリーRTタイヤ フロントカメラ付

    本体価格
    219.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    110万円

  • トヨタ コルサ 1.5 モア 4WD /5速MT/ドアバイザー/ワンオーナー/純正フォグ/4WD/タイミングベルト交換済/フルノーマル/禁煙車

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ コルサ 1.3 モア 

    本体価格
    38.8万円

関東
1079
101.2万円
関西
650
107.7万円
東海
448
102.3万円
北海道
208
123.6万円
九州
542
100.7万円
東北
365
120万円
北陸・甲信越
248
107.7万円
中国
267
103.1万円
四国
167
106.3万円
地域別台数
関東
3
79.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとコルサのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  コルサ
92.3万円199万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
658 排気量(cc) 1331~1496
46~64 最高出力(馬力) 67~94
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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