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エブリイとコルサを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとコルサの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  コルサ
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 88.9万円
コルサの相場表を見る
3666 中古車掲載台数 2
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ワーゲンバス仕様 アーリー カスタムカー

    本体価格
    288万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD ダムドフルキット・ルーフラック付き

    本体価格
    277.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 修復歴なし 車線逸脱警報 レベライザー パーキングセンサー トラクションコントロール 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター(運転席) アイドリングストップ オートライト CVT ABS Wエアバッグ

    本体価格
    137.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 5MT エアコン パワステ パワーウインドウ キーレスエントリー 純正オーディオ 12インチアルミホイール 車検整備付

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ETC

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ キャンピング仕様・折り畳みベット装着

    本体価格
    195万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4AT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 パーキングアシスト 純正ラジオ マニュアルエアコン 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    52.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ セーフティサポート キーレスキー セーフティサポート 社外ナビ&フルセグ&BTオーディオ PPX12インチホイール(MIL8) ドラレコ ハイビームアシスト ヒルホールドコントロール オートライト

    本体価格
    106万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    173万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 新型CVT スズキ安全装備 DA&Bカメラ付

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサ 1.5 モア 4WD /5速MT/ドアバイザー/ワンオーナー/純正フォグ/4WD/タイミングベルト交換済/フルノーマル/禁煙車

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    110万円

関東
1069
101.3万円
関西
585
105.5万円
東海
363
101.4万円
北海道
189
127.7万円
九州
509
103万円
東北
325
119.1万円
北陸・甲信越
242
108.7万円
中国
248
102.5万円
四国
136
100.5万円
地域別台数
関東
2
99.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとコルサのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  コルサ
92.3万円199万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
658 排気量(cc) 1331~1496
46~64 最高出力(馬力) 67~94
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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