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エブリイとコルサを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  コルサ
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 38.8万円88.9万円
コルサの相場表を見る
3959 中古車掲載台数 3
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 両側スライド ETC ナビ TV

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 4WD ハイルーフ 純正ラジオ オイル交換済み

    本体価格
    64.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ETC付き オーバーヘッドシェルフ パワー

    本体価格
    58万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 修復歴無し 5AGS 2nd発進 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth オーバーヘッドコンソール 電動格納ミラー キーレスキー

    本体価格
    40.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD 両側スライドドア キーレスエント

    本体価格
    98万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 禁煙車 オーディオ リモコンキー セキュリティアラーム プライバシーガラス パワーウィンドウ

    本体価格
    79.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    80.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 スズキセーフティサポート リアコーナーセンサー オートライト キーレス 電動格納ドアミラー アイドリングストップ 両側スライドドア オーバーヘッドシェルフ 運転席シートヒーター

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 全塗装 クールライダーフロントフェイスキット ヘッドダブルマーク リアバンパー キッチンカーキット 天井部分ガイア塗装 8ナンバー登録

    本体価格
    283万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボDX-II ハイルーフ タイミングベルトチェ―ン

    本体価格
    27万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    110万円

  • トヨタ コルサ 1.3 モア 

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ コルサ 1.5 モア 4WD /5速MT/ドアバイザー/ワンオーナー/純正フォグ/4WD/タイミングベルト交換済/フルノーマル/禁煙車

    本体価格
    88.9万円

関東
1088
100.9万円
関西
647
107.8万円
東海
441
102.6万円
北海道
207
123.6万円
九州
542
100.5万円
東北
361
120万円
北陸・甲信越
247
107.3万円
中国
259
102.2万円
四国
167
107.2万円
地域別台数
関東
3
79.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エブリイとコルサのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  コルサ
92.3万円199万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
658 排気量(cc) 1331~1496
46~64 最高出力(馬力) 67~94
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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