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エブリイとコルサセダンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとコルサセダンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  コルサセダン
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 27.8万円75万円
コルサセダンの相場表を見る
4281 中古車掲載台数 3
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ソーラーパネル付車中泊仕様

    本体価格
    88万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 禁煙車 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 前後ドラレコ

    本体価格
    76万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 両側電動スライドドア シートヒーター LEDライト スマートキー バツクカメラ ディスプレイオーディオ applecarplay

    本体価格
    188万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 車検整備2年 CD 5速MT 即日登録

    本体価格
    33.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 車検令和8年5月 オートマ エアコン タイミングチェーン ラジオ パワステ エアバック ハイルーフ アマゾン キャンプ 釣り 車中泊 サーフィン

    本体価格
    20万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD ルートライダー仕様 1オーナー 記録簿付 ナビ バックカメラ パートタイム4WD 車線逸脱警報 コーナーセンサー アイドルストップ 横滑り防止 デュアルカメラブレーキサポート フルセグテレビ

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・両側スライド・4WD

    本体価格
    202.4万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ETC/キーレス/両側スライドドア

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ マニュアルモード付きAT/ETC/ハイルーフ/

    本体価格
    46.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 車中泊仕様 バンケットシリーズ 社外AW Bカメ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    161.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX ワンオーナー・群馬管轄新車ナンバー

    本体価格
    54万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX 特別仕様車 ノーマル車 走行9217キロ 4ドアセダン 4速MT エアコン パワステ パワーウィンド ABS エアバック レースハーフカバー 純正CD/カセット 純正ホイールキャップ USDMベース

    本体価格
    75万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX 4MT

    本体価格
    27.8万円

関東
1225
101万円
関西
706
106万円
東海
482
108.1万円
北海道
198
118.5万円
九州
595
100.4万円
東北
365
116.7万円
北陸・甲信越
264
108.2万円
中国
284
101.1万円
四国
162
104.6万円
地域別台数
関東
2
40.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75万円
四国
0
---

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エブリイとコルサセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  コルサセダン
92.3万円199万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
658 排気量(cc) 1331~1496
46~64 最高出力(馬力) 67~94
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

使いやすさをを具現化したコンパクトセダン

カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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