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エブリイとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 68万円185万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
4154 中古車掲載台数 9
  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4AT キーレス パワーウィンドウ 点検記録簿

    本体価格
    83.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD ・4WD・5MT・届出済未使用車・パートタイム・キーレス・メッキフロントグリル・LEDヘッドライト・パワーウィンドウ・シートヒーター・電動格納ドアミラー

    本体価格
    146万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 4WD 5AGS デュアルセンサーブレーキサポート キーレスエントリー 電動格納ミラー パワーウィンドウ マニュアルエアコン

    本体価格
    88万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 両側スライドドア エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD セーフティーサポートブレーキ付

    本体価格
    142万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    135万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 5速マニュアルギア/キーレス/社外AW/中古鉄ホイル&スタッドレス4本

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    59.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 12セ

    本体価格
    159.8万円

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    159.5万円

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    本体価格
    175万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 Vパッケージ ディーゼルターボ 4WD ツインサンルーフ・ヒッチメンバー・ETC・バックカメラ・エアコン・リアヒーター・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD バックカメラ・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    89.8万円

関東
1173
102.2万円
関西
688
107.2万円
東海
470
107.1万円
北海道
216
120.7万円
九州
599
99.6万円
東北
326
120万円
北陸・甲信越
254
111.4万円
中国
283
101.7万円
四国
145
108.6万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
89.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
160.5万円

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エブリイとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  ツーリングハイエース
92.3万円199万円 新車時価格 259.5万円338万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
658 排気量(cc) 2693~2982
46~64 最高出力(馬力) 140~145
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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