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エブリイとプログレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  プログレ
VS
4.9万円398万円
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中古車相場 19.8万円128万円
プログレの相場表を見る
4280 中古車掲載台数 29
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ワンオーナー ナビ フルセグ TV CD

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD バックカメラ付きディスプレーオーディオ

    本体価格
    158万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 社外ナビ ETC ドラレコ 電動格納ミラー

    本体価格
    89.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PA スズキ セーフティー サポート 非装着車 ハイルーフ 

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 4AT ナビ ETC キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライド Aライト

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ・両側スライドドア

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    49.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 純正ステレオ・ETC・RBS・特別仕様車・雹害

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ワンオーナー

    本体価格
    39万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 iRバージョン 黒革シート

    本体価格
    59万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    82万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 iRバージョン ウォールナットパッケージ 禁煙車 黒本革電動シート キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 Four ウォールナットパッケージ 4WD 車検整備付 4WD Bカメラ ETC

    本体価格
    40万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 ワンオーナー ETC ナビ 車検整備付

    本体価格
    64万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 ウォールナットパッケージ 黒皮シート・ウッドコンビハンドル・ナビ

    本体価格
    58.5万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 禁煙車 フロントカメラ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 走行1.6万Km 禁煙 オプションロゴマット

    本体価格
    90万円

関東
1228
99.3万円
関西
668
100.4万円
東海
486
101.4万円
北海道
165
110.2万円
九州
634
97.8万円
東北
445
118.3万円
北陸・甲信越
265
107.2万円
中国
255
100.6万円
四国
134
95万円
地域別台数
関東
9
59.2万円
関西
4
59.9万円
東海
4
69.6万円
北海道
2
62.4万円
九州
1
---
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
64.9万円
四国
1
128万円

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エブリイとプログレのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  プログレ
92.3万円181.9万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
658 排気量(cc) 2491~2997
46~64 最高出力(馬力) 200~220
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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