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エブリイとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  マークIIブリット
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 22万円297万円
マークIIブリットの相場表を見る
3968 中古車掲載台数 22
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ・2WD・CVT・届出済未使用車・ハイルーフ・シートヒーター・USB電源ソケット・プッシュスタート・ルーフコンソール・LEDヘッドライト・スライドドアクローザー

    本体価格
    140万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 新車ベース キャンピングカー 軽キャン  ABS スズキセーフティサポート 木製ベッドキット

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 廃盤カラー 展示車販売 ジムリイ新車コンプリート JOINターボ2WD ジムリイフェイスチェンジ 40mmリフトアップ TC01ホイール オープンカントリー パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    219万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 5速マニュアル エアコン 切替4WD MT 純正スチールホイール パワステ

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    74万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 社外ナビ フルセグTV バックガイドカメラ Bluetooth DVDビデオ ETC オーバーヘッドコンソール キーレス オートライト ヘッドライトレベリング 社外ルーフキャリア アイドリングストップ

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    69.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキサポート キーレス アイドリングストップ 両側スライドドア プライバシーガラス 最大積載量350kg

    本体価格
    115.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 社外ナビ/ETC/シートカバー/バックカメラ

    本体価格
    42.9万円

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    67.8万円

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    本体価格
    98万円

関東
1078
101.3万円
関西
649
107.3万円
東海
449
102.1万円
北海道
207
124万円
九州
542
100.6万円
東北
365
119.9万円
北陸・甲信越
246
106.8万円
中国
265
103万円
四国
167
106.3万円
地域別台数
関東
7
81万円
関西
3
44.9万円
東海
6
117.8万円
北海道
2
46.4万円
九州
2
98.5万円
東北
1
64.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円

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エブリイとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  マークIIブリット
92.3万円199万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
658 排気量(cc) 1988~2491
46~64 最高出力(馬力) 160~300
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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