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エブリイとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  オーリス
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 24.8万円195.8万円
オーリスの相場表を見る
3902 中古車掲載台数 143
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車/スズキセーフティサポート/キーレス/両側スライド/オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD ユーザー買取車 禁煙車 ワンオーナー ETC ハイルーフ 4WD インパネ5速MT キーレス 両側スライドドア 純正フロアマット 後席フルフラット 前席パワーウインドウ アームレスト パワステ スペアキー

    本体価格
    51.1万円

  • スズキ エブリイ 660 GA 5MT/光軸調整ダイヤル/シガーソケット/フルフラットシート/サイドバイザー

    本体価格
    63.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 助手席側リアシート付 

    本体価格
    123万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 切替4WD 5MT キーレス Pガラス

    本体価格
    81.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ エブリイ バン PC CVT ハイルーフ 2WD ブラック バックアイカメラ付 ディスプレイオーディオ ネロキャロ リボンタイヤ

    本体価格
    138万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ブレーキサポート ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 前後ドライブレコーダー キーレス 電動格納ミラー クリアランスソナー パワーウィンドウ 最大積載量350kg

    本体価格
    110.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD ナビ フルセグ CD DVD

    本体価格
    117万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ オートマ車 両側スライドドア 集中ロック エアコン パワステ ラジオ Wエアバック

    本体価格
    30万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/ワンオーナー/マニュアルエアコン

    本体価格
    137.9万円

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    本体価格
    75.2万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X ETC 純正ナビ バックカメラ CD再生 Bluetoothオーディオ TV スマートキー 電格ミラー オートエアコン ヘッドライトレベライザー 横滑り防止装置 社外15AW スペアキー・取扱説明書付

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    92.2万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X SDナビ・フルセグ・TSS・LDA・オートエアコン・フェンダーポール・ETC・バックカメラ

    本体価格
    95万円

関東
1094
100.8万円
関西
627
106万円
東海
454
101.2万円
北海道
193
125.6万円
九州
535
101.5万円
東北
357
120.2万円
北陸・甲信越
237
107.7万円
中国
246
101.4万円
四国
159
107万円
地域別台数
関東
41
99.8万円
関西
14
93.4万円
東海
29
89万円
北海道
10
92.9万円
九州
15
82万円
東北
12
102.9万円
北陸・甲信越
13
83.9万円
中国
6
81万円
四国
3
96.7万円

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エブリイとオーリスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  オーリス
92.3万円199万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
658 排気量(cc) 1196~1797
46~64 最高出力(馬力) 99~144
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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