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エブリイとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとC70カブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ボルボ  C70カブリオレ
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 29.8万円218万円
C70カブリオレの相場表を見る
4393 中古車掲載台数 20
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 社外ナビ Bカメラ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    130万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 補助シート付 電動固定式 1年保証 福祉車両 スロ-パ- ナビTV Bカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車!衝突軽減ブレーキ!CVT

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイ PA 両側スライドドア・衝突安全ボディ

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 本土仕入・4速AT・両側スライドドア

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 エアコンクーラー

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    147万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 車中泊/キャンピング/ナビ/ワンセグ/CD

    本体価格
    92.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD LEDヘッドライト・バックカメラ

    本体価格
    197.7万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    98万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT ナビ BLIS  シートヒーター

    本体価格
    84.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 

    本体価格
    65万円

関東
1282
102.1万円
関西
686
101.3万円
東海
528
103.1万円
北海道
176
113.6万円
九州
626
96.7万円
東北
429
121.6万円
北陸・甲信越
257
108.7万円
中国
262
100.4万円
四国
147
98.6万円
地域別台数
関東
10
111.5万円
関西
3
69.6万円
東海
2
96.5万円
北海道
1
63万円
九州
3
91.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
0
---

エブリイの中古車を探す

C70カブリオレの中古車を探す

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エブリイとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ボルボ  C70カブリオレ
92.3万円181.9万円 新車時価格 469万円599万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
658 排気量(cc) 2434~2521
46~64 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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