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エブリイと850を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ボルボ  850
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 118万円198万円
850の相場表を見る
3932 中古車掲載台数 5
  • スズキ エブリイ JOIN 6型 ディスプレイオーディオ 

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減 障害物センサー USBソケット LEDヘッドライト

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 走行5km

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ PAリミテッド フルセグナビ ETC キーレス

    本体価格
    114万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 純正ラジオ 両側手動スライドドア キーレスエントリー USB電源ソケット オーバーヘッドシェルフ デュアルカメラブレーキサポート アクセサリーソケット リヤパーキングセンサー パワーウィンドウ(前)

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    73万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ オートマ・エアコン・パワステ・

    本体価格
    37万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 4WD 両側スライドドア ドアバイザー エアコン クーラー 前席パワーウィンドウ パワーステアリング 運転席エアバック 助手席エアバック キーレス

    本体価格
    23万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    153.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4AT スペアキー 可倒式ドアミラー オーバーヘッドコンソール 取説 メンテナンスノート FMワイドラジオ Wエアバッグ ABS 事業用登録OK 軽バン 軽箱

    本体価格
    73.8万円

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  • ボルボ 850 R 限定車・2オーナー・全記録簿22枚・禁煙

    本体価格
    179.8万円

関東
1087
100.7万円
関西
644
106万円
東海
440
101.8万円
北海道
201
124.5万円
九州
548
101万円
東北
360
120.3万円
北陸・甲信越
234
108.5万円
中国
252
102.8万円
四国
166
106万円
地域別台数
関東
4
151万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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エブリイと850のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ボルボ  850
92.3万円199万円 新車時価格 390万円595万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
658 排気量(cc) 2318~2434
46~64 最高出力(馬力) 140~240
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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