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MRワゴンとA110を比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとA110の中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   アルピーヌ  A110
VS
4.9万円119万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 514万円1692万円
A110の相場表を見る
754 中古車掲載台数 27
  • スズキ MRワゴン 660 X オーディオ プッシュスタート

    本体価格
    36万円

  • スズキ MRワゴン 660 G タッチパネルオーディオ・バックモニター付き・キーレス・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    35万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 検・2年付/ナビ/Bluetooth/TV/禁煙車/関東仕入れ/HID/革調シート/革巻きステアリング/スマートキー/Pスタート/タイミングチェーン

    本体価格
    20万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS パワステ  パワーウィンドウ 修復歴無

    本体価格
    21.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X SDナビ Bluetooth アイドリングストップ オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー フルセグ 革巻きステアリング CD/DVD再生 盗難防止装置

    本体価格
    41.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 G バックカメラ/ETC/純正ディスプレイオーディオ/キーレス/ABS/エアコン/パワステ/パワーウインドウ/電動格納ミラー/エアバック/プライバシーガラス/車検令和9年2月まで/

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション スマートキー プッシュスタート 社外CDステレオ ディスチャージライト オートエアコン 格納ミラー オートライト 純正アルミ ベンチシート 衝突安全ボディー 盗難防止システム Wエアバック 禁煙車

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 T 4WD オリジナル8整備付 ターボ 純正CDオーディオ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    30万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    25万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 

    本体価格
    33.5万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    827.9万円

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    本体価格
    929万円

関東
154
28.5万円
関西
78
28.4万円
東海
94
29.4万円
北海道
32
35.2万円
九州
146
33.2万円
東北
74
37.8万円
北陸・甲信越
69
33.1万円
中国
65
29.8万円
四国
42
31.6万円
地域別台数
関東
11
1005.2万円
関西
7
932.9万円
東海
3
904.7万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
828万円
四国
2
1040万円

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MRワゴンとA110のカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   アルピーヌ  A110
112.1万円165.1万円 新車時価格 788万円5200万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
658 排気量(cc) 1798
52~64 最高出力(馬力) 252~325
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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