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MRワゴンと300を比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンと300の中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   クライスラー  300
VS
3万円133.4万円
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中古車相場 68.8万円598万円
300の相場表を見る
679 中古車掲載台数 79
  • スズキ MRワゴン 660 L スマートキー アイドリングストップ 純正ナビ フルフラットシート ABS パワーステアリング

    本体価格
    54.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS スマートキー・ETC

    本体価格
    14万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション バックカメラ アルミ

    本体価格
    29万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ キーフリ プッシュボタンスタート

    本体価格
    49万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 車検整備2年 ナビ TV 即日登録

    本体価格
    16.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    39.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 禁煙車 保証付 修復歴無 Bカメラ Pスタート タッチパネルオーディオ CD USB オートエアコン スマートキースペアキー付 レベライザー ベンチシート フルフラット 運転席シートリフター パワステ パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 修復歴無し

    本体価格
    43.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 X バックモニター・スマートキー・禁煙車

    本体価格
    29.8万円

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    458万円

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    150万円

  • クライスラー 300 SRT8 純正ナビ&地デジTV バックカメラ 前後障害物センサー DSRC車載器 ドライブレコーダー Rrフィルム施工済 パワーシート シートヒーター&クーラー ステアリングヒーター スマートキー プッシュスタートエンジン

    本体価格
    428万円

  • クライスラー 300 リミテッド 8.4inナビ地デジ SRT-8アルミ

    本体価格
    179万円

  • クライスラー 300 300S スモークテール レッドレザーシート Bluetoothオーディオ 前後障害物センサー プッシュスタート スマートキー パドルシフト ステアリングヒーター 前席後席シートヒーター

    本体価格
    158万円

  • クライスラー 300 S 

    本体価格
    268万円

  • クライスラー 300 S 正規ディーラー車 ブラックレザー パワーシート シートヒーター Beatsサウンド 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー HIDライト クルーズコントロール

    本体価格
    228万円

  • クライスラー 300 SRT8 正規D車 CORSAマフラー 22AW パノラマ ナビ 取説 スペアキー 純正マフラー有 屋内保管展示

    本体価格
    297万円

関東
157
29.5万円
関西
61
26.6万円
東海
74
27.9万円
北海道
30
40万円
九州
111
32.7万円
東北
80
35.3万円
北陸・甲信越
77
34.3万円
中国
48
33.1万円
四国
41
32.6万円
地域別台数
関東
31
185.5万円
関西
13
202.9万円
東海
17
173.8万円
北海道
2
203万円
九州
10
136.2万円
東北
2
77.9万円
北陸・甲信越
3
181.5万円
中国
0
---
四国
1
140万円

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MRワゴンと300のカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   クライスラー  300
112.1万円165.1万円 新車時価格 398万円756万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
658 排気量(cc) 3604~6416
52~64 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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