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MRワゴンとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとタントエグゼの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ダイハツ  タントエグゼ
VS
5万円99万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 4.2万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
662 中古車掲載台数 254
  • スズキ MRワゴン 660 L 禁煙車 スマートキー 社外アルミホイール CD アイドリングストップ Wエアバック ABS 電動格納ドアミラー プッシュスタート パワーウィンドウ パワステ マニュアルエアコン

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 G バックカメラ キーレス CD ABS

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン X 社外メモリーナビ ワンセグTV スマー 

    本体価格
    20万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS スマートキー Bluetoothオーディオ対応フルセグメモリーナビ ETC オートライト HIDヘッドライト

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ECLIPSEナビゲーション オートエアコン ウィンカードアミラー スマートキー プッシュスタート 純正フロアマット ドアバイザー 純正14インチアルミホイール 新車保証書 取扱説明書

    本体価格
    22.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ETC アイドリングストップ スマートキー LEDヘッドランプ  オートライト 革シート CD バックカメラ 電動格納ミラー フォグランプ

    本体価格
    47.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 禁煙車 純正CDタッチパネルCDコンボ ABS Wエアバック 衝突安全ボディ 盗難防止 オートエアコン

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 T Tターボ CDチューナー スマートキー プッシュスタート オートエアコン レザーステアリング シートリフター チルトステリング リヤシート左右スライド ドアミラーウインカー アルミホイール

    本体価格
    30万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    23万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 最終型 HDDナビ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    14万円

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    本体価格
    12万円

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    22万円

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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    27万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    41.8万円

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    本体価格
    38万円

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    29万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G スマートキー・純正アルミホイール

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G ETC バックカメラ ナビ TV スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    24万円

関東
135
29.6万円
関西
63
28万円
東海
77
27.3万円
北海道
37
36.3万円
九州
123
31.1万円
東北
64
35.5万円
北陸・甲信越
69
33.5万円
中国
53
28.4万円
四国
41
29.2万円
地域別台数
関東
54
25.2万円
関西
36
24万円
東海
19
24.6万円
北海道
18
32.6万円
九州
44
27.9万円
東北
28
37.8万円
北陸・甲信越
19
31.4万円
中国
22
29.1万円
四国
14
24.7万円

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MRワゴンとタントエグゼのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ダイハツ  タントエグゼ
112.1万円165.1万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 18.2~27km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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