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MRワゴンとソニカを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとソニカの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ダイハツ  ソニカ
VS
1.1万円95万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 11.8万円70万円
ソニカの相場表を見る
1061 中古車掲載台数 65
  • スズキ MRワゴン 660 X タイミングチェーン

    本体価格
    18万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 車検2年整備 純正エアロ/アルミ

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 4WD ※検R7年3月&シートヒーター&キーフリー

    本体価格
    50万円

  • スズキ MRワゴン 660 L IストップPガラス禁煙スマートキBシートCD

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ABS付 内装・外装クリーニング済

    本体価格
    21万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 検R7/5 スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ MRワゴン G 

    本体価格
    18万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS 

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS 4WD 

    本体価格
    70万円

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    応談

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    27.8万円

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    本体価格
    40.2万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ナビ/フルセグ/スマートキー/ETC/HID/AW

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ETC HIDヘッドライト 社外アルミホイール

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 禁煙車 ターボ スマートキー 電格ミラー

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ABS キーフリー アルミ 電格ミラー

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R キーフリー CDチューナー

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ HIDヘッドライト ナビETC

    本体価格
    27.5万円

関東
222
31.4万円
関西
101
30.2万円
東海
120
33万円
北海道
59
38.6万円
九州
192
33.3万円
東北
109
40.8万円
北陸・甲信越
106
36.3万円
中国
89
33.1万円
四国
63
32.6万円
地域別台数
関東
7
36.6万円
関西
10
25.6万円
東海
15
28.7万円
北海道
4
29.7万円
九州
8
32.9万円
東北
6
42.2万円
北陸・甲信越
5
34.8万円
中国
4
43.7万円
四国
6
27万円

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MRワゴンとソニカのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ダイハツ  ソニカ
112.1万円165.1万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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