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MRワゴンとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
1.1万円95万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 21.9万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
1070 中古車掲載台数 108
  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド ナビフルセグTVETCHIDオートライト純正AW

    本体価格
    42万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 純正CDデッキ ミラー型ドラレコーダ

    本体価格
    13.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 L ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    48.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 T 4WD タイミングチェーン車 車検8年6月

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD ベンチシート/シートヒーター/アルミ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド タッチパネルオーディオ装着車 スマートキ

    本体価格
    50.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 L ドライブレコーダー アルミホイール

    本体価格
    45万円

  • スズキ MRワゴン X 

    本体価格
    45万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD 純正オーディオ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    69.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD ナビワンセグテレビ キーレススタート

    本体価格
    20万円

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  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 4WD カロッツェリア製オーディオ スマートキー

    本体価格
    78.9万円

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    本体価格
    41.4万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 両側スライドドア オートライト キーフリー

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 社外ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    72.4万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII ナビ 地デジ ターボ 2シーター 雹害

    本体価格
    55.2万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII ドラレコ アイドリングストップ ETC

    本体価格
    60.2万円

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    本体価格
    105.8万円

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    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII レーダーブレーキサポート/

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 社外ナビ 両側スライドドア DVD再生

    本体価格
    98.3万円

関東
222
30.6万円
関西
107
30.2万円
東海
122
32.8万円
北海道
59
37.9万円
九州
190
33.2万円
東北
110
40.7万円
北陸・甲信越
104
36.2万円
中国
92
32.9万円
四国
64
32.8万円
地域別台数
関東
23
57.9万円
関西
15
65.2万円
東海
18
60.1万円
北海道
12
93.7万円
九州
11
64.3万円
東北
6
73.9万円
北陸・甲信越
9
84.4万円
中国
8
77.6万円
四国
6
76万円

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MRワゴンとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ダイハツ  ハイゼットキャディー
112.1万円165.1万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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