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MRワゴンとグラディエーターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   ジープ  グラディエーター
VS
1.5万円95万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 606万円1284.1万円
グラディエーターの相場表を見る
1045 中古車掲載台数 69
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS レザー調S/タッチオーディオ/スマートK

    本体価格
    39万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 車検6年11月

    本体価格
    33万円

  • スズキ MRワゴン 660 G キーレスエントリー ベンチシート

    本体価格
    20万円

  • スズキ MRワゴン 660 L SDナビ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    29.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 T 4WD ターボ車

    本体価格
    23万円

  • スズキ MRワゴン 660 X バックモニタースマートキー 自社 ローン

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 L SDナビワンセグTV ワンオーナー車

    本体価格
    36万円

  • スズキ MRワゴン 660 T ターボモデル 車検整備付

    本体価格
    52.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ナビ TV Bカメラ 前後録画 HID Pスタート

    本体価格
    46万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L アイドリングストップ 社外CDデッキ

    本体価格
    34万円

ピックアップ中古車
  • ジープ グラディエーター モハベ AWD サンライダーフリップトップ FOXショック 新車並行 左ハンドル

    本体価格
    788万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 認定中古車 ヘッドライナー トノカバー

    本体価格
    685.5万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 

    本体価格
    1279.8万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ナビTV ブラウンレザー ワンオーナー

    本体価格
    680万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 登録済未使用車 ピックアップトラック

    本体価格
    685.4万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 新車並行車 オートサロン出展車

    本体価格
    898万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 3Inhリフトアップ.37Inhタイヤ

    本体価格
    998万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 試乗車 LEDヘッドライト/レザーシート

    本体価格
    728万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 1オーナー FOXショッック 黒革 Carplay

    本体価格
    656.4万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 

    本体価格
    704.5万円

関東
215
31.2万円
関西
105
29.2万円
東海
118
32.2万円
北海道
61
38.4万円
九州
187
34万円
東北
105
40.4万円
北陸・甲信越
103
36.3万円
中国
85
32.7万円
四国
66
33.6万円
地域別台数
関東
22
736.9万円
関西
9
746.9万円
東海
10
901.6万円
北海道
6
856.4万円
九州
8
719.9万円
東北
5
864.4万円
北陸・甲信越
4
715.3万円
中国
3
738.3万円
四国
2
786.5万円

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MRワゴンとグラディエーターのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ジープ  グラディエーター
112.1万円165.1万円 新車時価格 770万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3600~3604
52~64 最高出力(馬力) 284
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名、5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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